Supraclub.nl forum

Er staat geen opvolger bij, simpelweg omdat die er niet komt. Althans, geen tuningsauto. De RX7 gaat weg omdat ik er simpelweg te weinig mee doe om het nog rendabel te hebben, gezien de wegenbelasting en verzekering. Ik kan het wel betalen, dat is geen probleem, maar ik vind het gewoon zonde om de a...

Mazda RX7 FD3S Type R2 1994 Mileage: 142xxx km's Modifications: Exterior: - Fujimura Rocket Dancer front splitter - TBO Magic sideskirts - C-West style headlight airintake - RE-Amemiya style rear diffuser - '99 spec taillights - blackchrome front bumper lights - aluminium door handles Interior: - Mo...

Sterkte. Requeiscat In Pace.

Wist je dat IEDERE auto kan klinken als een Impreza? Gewoon en bougiekabel loshalen. Instant roffeldoos.

Nissan en Subaru gebruiken M12 x 1,25.

Duitse auto's gebruiken bouten ipv moeren (de studs schroef je dan los van het fusee, ipv de moer van de studs af)

Ook een modelautootje gekocht. De nieuwe uitgave van Autoart's Mazda 787B. http://i79.photobucket.com/albums/j148/KenjiSil80/Cars/Model%20Cars/Mazda787B011.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j148/KenjiSil80/Cars/Model%20Cars/Mazda787B024.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j148/KenjiSil80/Cars/...

Heel veel sterkte gewenst in deze moeilijke tijd.

Is het spoor op dat traject wel van prorail? het is iig niet de NS die daar treinen laat rijden, dat is connexxxxxxxxion. ProRail beheert AL het spoor in Nederland. En Connexxion, Syntus, Noordnet, Wâldnet, NS-Reizigers, Strukton, Nedtrain, DB Schenker e.d. zijn klanten van ProRail. Die vragen hun ...

Nu denk ik een half jaartje, hooguit.

Setje velgen wat ik heb ingeruild, maar ga ze niet onder de RX7 gebruiken. 18x9.5J, ET20 rondom 5x114.3 Banden: Voor: Continental Sportcontact, 245-40-18, profiel goed Achter: Nankang, 265-40-18, profiel zeer goed http://i79.photobucket.com/albums/j148/KenjiSil80/Verkoop/2011-12-30152610.jpg http://...

Als ik vragen mag, welk traject is dat dan? Misschien kan ik dat binnenkort eens op m'n werk uitzoeken.

Maar, als er volgens de regeling en wettelijke regels gereden wordt, betekend dit dat er op het spoor waaraan wij wonen geen goederentreinen mogen rijden. Het is simpel, het spoor en de grond eronder en erom heen zijn te zwak om de zware last te dragen. Het is een gewoon een binnendoorweg voor mach...

Zojuist na 2 weken stilstaan de RX7 weer eens gestart.
Gelijk bij omdraaien sleutel aanslaan. Heerlijk ff flink stuk gereden.
Was genieten

Het grootste probleem binnen zowel NSR en ProRail? Managers. Er zijn simpelweg teveel managers die menen ergens wat van te moeten vinden, en domme regeltjes opleggen aan de mensen die het werk daadwerkelijk moeten uitvoeren. Ik wil best zorgen dat er treinen rijden hoor. Sterker nog, daar wordt ik v...

Altijd mooi om te lezen dit soort dingen. Mensen die totaal geen idee hebben hoe het er aan toe gaat, die dan wel even menen te vertellen hoe het moet....

Not pretty, maar klinken dat het doet!!!

Ik heb ook een setje van deze dingen: http://i56.tinypic.com/bhh8d4.jpg Wat voor iets kan ik daar nu het beste in zetten? Heb weinig verstand van die audio meuk! Volgens mij is Kenji hier wel goed in hele kofferbakken verbouwen! Zo te zien is dat diameter 6,5"? Een goed setje coaxials erin, ge...

Kistje maken die in de reservewielbak past. Heb ik ook gedaan voor de RX7.

Bij Toyo blijft slijtage een groot nadeel.

Ik zweer voor snel straatgebruik / recreatief circuitgebruik bij de Maxxis MA-Z1 Victra.

Als straatband zou ik de R888 niet aandurven (en ik ben niet de moeilijkste). Ik vind ze wel heel erg grof en weinig profiel hebben.

Verkrachting van een icoon. En er dan ook nog eens crappy wielen onder hangen.... Makes baby Jesus cry.

Vreemd dat ik die problemen nooit heb gehad. Ik had de RS-R 595 op de vooras van m'n MarkII, en NOOIT last gehad van onderstuur, ook in de regen plenty grip. Al deden ze het op droog natuurlijk beter. Ik persoonlijk vond het geen slechte band, maar ze halen het niet bij m'n Maxxis MA-Z1 Victra's. da...

Ik zou never nooit een ander blok in m'n FD leggen. M'n MarkII met z'n 500 pk 1JZ was geweldig, maar dat blok wil ik niet in een FD hebben. FD hoort een Wankel te hebben. Ieder ander blok verneukt de perfecte 50/50 gewichtsverdeling. Iedereen die een ander blok in een FD heeft gehangen (of het nou e...

De revisie is duur, omdat bij een Wankel alle seals precies op maat geslepen moeten worden, en veel meer een precisieklus is dan een Ottomotor.
Een gewone motorreviseur zal dan ook niet aan een Wankel beginnen, dan moet je echt naar een expert.

Grappig dat er een hoop vooroordelen langskomen, waarvan de meeste ongetwijfeld in het kader "internetwijsheid" of "ooit gehoord van" vallen. De Wankelmotor is er inderdaad wel eentje met een handleiding, maar mits je hem goed behandeld, kan hij erg lang meegaan. Enige nadeel is ...