Supraclub.nl forum

Europa

Oke.. Ik zal hem onthouden. Thanks 4 the tip :-)
Maar is er ook een adresje dat ik hem kant en klaar kan bestellen?

Re: Info:Verwijderen van EGR en Charcoal Canister vacuum sla

Berichtdoor Ztepjuh » dinsdag 03 september 2013 14:29
De rode line die van throttle body naar metalen stuk (waar ook BOV-line op zit) gaat, moet die niet op het metalen stuk worden gecapt of iets dergelijks?

Ik ga dit in ieder geval eens helemaal netjes afwerken zoals door jou getekend. Let enkel op, ik heb nog 1 vraagje omtrent een hose-je die je ogenschijnlijk openlaat, zie genoemde topic..

Na het openmaken van de Throttle Body kwam ik er achter dat de pakking echt totaal verrot was (mogelijk zelf oorzaak van mijn problemen?). Ik ben dus op zoek naar een nieuwe maar kan totaal niet een webshopje ofzo vinden waar ze zo'n dingetje hebben... Any idea's?

De rode line die van throttle body naar metalen stuk (waar ook BOV-line op zit) gaat, moet die niet op het metalen stuk worden gecapt of iets dergelijks?

Tevens onder de VSV zijn onafdeopte plekjes (de auto heeft geen EGR meer), echter als hij stationair loopt voel ik er niets aan vacuum.. Dus ogenschijnlijk lekt ie niet.. mogelijk toch nog even met carb spray proberen ofzo?

Ook even de ISC aansluitingen doorgemeten, deze zijn allemaal zo'n 22 ohm, waar deze tussen de 10 en 30 mogen zijn volgens TSRM. Ik kwam bij het inspecteren van de vacuum lines wel een opening tegen... Vanaf die zwarte ronde doos achterin aan passagierskant (volgens mij een "charcoal canister&q...

Resultaten van de AFM-test: Eerst doorgemeten aan de hand van: http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/manual.aspx?S=FI&P=96 Met zo'n 19 graden was de weerstand zo'n 2,6kOhm. Prima dus. Daarnaast ook op basis van, jaja, een ander roulerend TSRM: http://www.turboninjas.com/mk3supra/1987/04...

Oke, ik zal proberen die zaken allemaal langs te lopen de komende tijd. De CEL doet het wel als de auto op contact gezet wordt, de bedrading naar de CEL en het lampje van de CEL doen het dus goed. Wat m.i. ook nog zou kunnen, is dat de bedrading van het testblokje under the hood niet meer helemaal j...

Even een update. Het knipperen van de "Check Engine" heb ik nog steeds niet voor elkaar gekregen. Ik heb inmiddels op vage pagina's op internet gevonden dat de 1985 versie van de Suup dit niet ondersteund (?). Welke volgorde ik ook hanteer (eerst doorverbinden, dan naar On zonder starten, ...

Boom

De efi zekering? Dan zou ie het toch helemaal niet doen? Of stel ik nu een stomme vraag

Thanks voor de antwoorden. Er blijken meerdere handleidingen voor de MK3 in de omloop te zijn, welke allemaal erg veel op elkaar lijken maar toch iets verschillen. Ik heb inmiddels 3 varianten al in the picture (Cygnus, turboninjas en een hardcopy). Een van de varianten geeft aan EERST de auto op co...

Fatman iTube 252....

Nee, klopt, het blok loopt nu niet meer warm. Overigens had ik dit misschien wat brak vertaald. De auto kon een aantal minuten draaien, maar dan opeens liep de meter van laag naar hoog in +- 15 seconden. Dit is nu middels de 'nieuwe' fan opgelost, hij blijft na het regulier warmdraaien steken op +- ...

Hey mensen... Het heeft even geduurd, de afgelopen dagen even andere dingen moeten doen (helaas is er meer op de wereld als auto's...) Maar goed. Er zijn (waren!) twee issues. 1: Zoals Dude al aangeeft, de warmloper. Door gewoon aanzetten in stationaire toestand, na een tijdje, loopt de temperatuur ...

Heren, ik ga met jullie aanwijzingen aan de slag vanavond. Dank voor jullie supersnelle terugkoppelingen en adviezen. Ik hoop later dus ook meer te kunnen vertellen aan eventuele foutcodes, etc. Ik zal ook proberen of ik een filmpje kan maken en die dan ff sharen op internet, dan zal je het horen/zi...

Bedankt!

En dat zal Groningen zijn :-)

Hoi mensen, Ik ben nieuw hier, getriggerd door een probleem met een Supra. Ik weet motorisch gezien helaas (nog) weinig van de Supra, deze kennis hoop ik op jullie forum op te mogen doen. Direct wel even een probleem. Ik heb een Supra MK3 met 7M-GTE blok. Deze loopt slecht, wanneer hij stationair dr...