Dyno dag - napraat en foto topic

[knabbel]

Ook heeft de beste man me verteld dat het koppel afhankelijk was van toerental.

Dan ben ik dat niet met hem eens ;)
Koppel zou je eigenlijk kunnen zien als hoe "effectief" een enkele ontploffing is (vullingsgraad van de cilinder), vermogen is de som van alle ontploffingen per seconde.

In formule:
vermogen = toerental * draaimoment * 6.28 / 60 (waarbij die laatste een constante is, hoeksnelheid genaamd)

Hij heeft trouwens wel gelijk dat het lastig is om een goed signaal van de bobine/ignitor af te krijgen, omdat die draden nogal vaak goed verstopt zitten. Maar als je een signaal hebt gevonden, werkt het op zeker nauwkeuriger. Maar het doet er allemaal niet toe, het was gewoon een leuke dag met een aantal gave rides

Tenzij zijn bank vermogen meet, dan wordt het koppel berekent en die is dan dus afhankelijk van het gemeten vermogen en het toerental

[Tjabbo]

Via http://www.shoarmateam.nl/dynoday/ zijn nu de resultaten geplaatst.

Zowel het MS Word document waarvan je de uitdraai meegekregen hebt als ook het originele superflow testdata bestand. Volledigheidshalve heb ik ook even de viewer er bij gezet.

[Brinky]

Werkt het ding bij jullie? Kan hier de viewer opstarten, maar kan geen data inlezen.

[Brinky]

Oh, ik zie het al... kan de testdata niet downloaden van de site. De testdata bestanden bevatten plaintest een html-file-not-found mededeling.

@Tjabbo: hebben we geen leesrechten?

[Tjabbo]

ik zie het al.
mime type wordt niet herkend. zal ze morgen ff zippen.

[Tjabbo]

Opgelost

Ben benieuwd of iemand nog makkelijk deze data kan matchen met gelogde data op een wideband.

[Jeffryst182]

Is die USA dude hier al geweest?

[Brinky]

Gisteravond met Herco aan bak wissel + koppeling vervangen begonnen. Op de bank slipte zijn koppeling, waardoor er geen meting mogelijk was (die groene Saab 9000 CSE). Gisteravond kwam de bak eraf. Vandaag er weer op... en een 1,5 uur geleden hebben we een testritje gemaakt. Perfect!

Dus de volgende vermogensmeeting... ;)

[Tjabbo]

Wel zonde geld zo zeg

Waarom slipte de koppeling nou dan? plaat slecht?

[Brinky]

De 9000 is van origine een LPT. Die hebben een kleinere plaat dan een 2.0 FPT of 2.3. De plaat is gewoon te klein voor het koppel dat de auto nu produceert.

Er zit nu een vliegwiel, koppeling en bak van een 2.3 op. De bak is niet sterker, maar heeft wel een veel fijnere eindoverbrenging. Een heel stuk langer. Deze bak zit ook op de 9000 aero's.

[DeSchouten]

Erg mooie resultaten gehaald allemaal zeg

[Tjabbo]

Erg mooie resultaten gehaald allemaal zeg

volgend jaar ben jij er ook bij?

[DeSchouten]

Erg mooie resultaten gehaald allemaal zeg

volgend jaar ben jij er ook bij?

Als de supra dan een keer rijd, zekers te weten
dan kom ik meer pk's halen met mn 7m dan mmark met zn 2Jz

wel allemaal erg hoge koppels gehaald vergeleken met de pk's(vooral mmark en john), of is dat normaal?

[Brinky]

Koppel is aan de krukas, terwijl de pk's aan de wielen zijn.

[DeSchouten]

Koppel is aan de krukas, terwijl de pk's aan de wielen zijn.

oke, dat verklaard al een boel.

[Jeffryst182]

yo, when's the vid out?

[mmarkk]

Komt er nog een vid

[Tjabbo]

nou ik ben bang van niet
te weinig materiaal om echt wat leuks mee te doen denk ik.

en ik heb geen tijd voor een echt mooie compilatie...moet nog werken en supra moet ook klaar

[corollapowerrr]

ik heb wel wat materiaal, alleen krijg ik het niet online of gemaild. Ik ga bleurider iig een cd-tje sturen met de filmpjes ten minste voor zover het erop past

[Dude]

Ik zet het hier maar even neer, omdat het toch over dyno gaat:
Zomer motoren techniek heeft een nieuw pand op het industie terrein in holten, en ze hebben nu ook wat nieuws;
In de nieuw te bouwen hal zal ook een nw testbank worden gemonteerd om autos te testen zodat rijden en testen op de weg verledentijd is. Er is een Superflow AWD testbank aangeschaft waarmee ZMT de clientele nog beter van dienst hoopt te kunnen zijn

misschien iets voor een volgende dyno dag?

[Jeffryst182]

Ik zet het hier maar even neer, omdat het toch over dyno gaat:
Zomer motoren techniek heeft een nieuw pand op het industie terrein in holten, en ze hebben nu ook wat nieuws;
In de nieuw te bouwen hal zal ook een nw testbank worden gemonteerd om autos te testen zodat rijden en testen op de weg verledentijd is. Er is een Superflow AWD testbank aangeschaft waarmee ZMT de clientele nog beter van dienst hoopt te kunnen zijn

misschien iets voor een volgende dyno dag?

Ik stem voor.

Waar komen ze nu trouwens?

[Dude]

Handelsweg 44 in Holten. ze hebben ook een keer een open dag, ga ik ff kijken denk ik.