[Geweest] Shoarmateam.nl Dyno dag (26 juni 2010)

[musli]

foto's in aantocht....

[musli]

al mijn foto's hier (sorry photobucket is wel teringtraag)
Op wat bijknippen/draaien na niets aan gedaan. Als ze erg donker zijn dan komt dat door dat de instelling van mijn laptop erg vervelend zijn. Ik weet niet of ik alle pk-monsters op de foto heb gekregen, ik geloof het niet omdat sommigen ook al vrij snel (=voor dat ik weer eens buiten was geweest) weer verdwenen waren. Zelf nabewerken staat helemaal vrij, en als je het originele formaat wil hebben dan pb je me maar

[UndaGrwnD]

hahaha, misschien komt er een middendemper nog tussen

en nette fotos !

[ILLKIDD]

Wordt je niet doof als je in de auto zit?

Thanks voor de compliment jongens, Ik zat ook te dromen onderweg terug. ik was de wegafsluiting helemaal vergeten waar die was .

Maar 1 ding is nog niet duidelijk. De € 60,-. Jullie zullen waarschijnlijk nu gaan denken dat ik een mierenneuker ben, maar bij mij gaat het om het principe. Voorwaardes zijn voorwaardes en die waren duidelijk vermeld. Ff samen gevat: 15+ aanmeldingen = € 50,-. afmelden van definitief lijst is toch betalen. Dus waarom € 60,-??

[eah88]

suffie(koen) stond wel op de lijst om te banken maar had al eerder dan de definitieve lijst aangegeven dat hij niet kon. daarom dus 14 aanmeldingen en 60 euro.

maar alsnog vindt ik dit vreemd omdat ik in januari met celicas.eu ook bij verhoeven was. toen waren we met 11 man maar alsnog betaalden we maar 50 euro.

btw hier is mijn filmpje nog:
http://www.youtube.com/watch?v=AbSmM6ypk2E

[ILLKIDD]

1) Tjabbo (Toyota Supra mk3 Turbo 7M-GTE RWD)
2) Jeffryst182 (Toyota Celica T18 3rd gen 3S-GTE FWD)
3) UndaGrwnD (Toyota Celica T18 2nd gen 3S-GTE FWD)
4) Mmarkk (Toyota Supra mk3 Turbo 7M-GTE RWD)
5) John (Toyota Supra mk3 Turbo 1JZ-GTE RWD)
6) Harrie ('92 Nissan Skyline BNR32-RB28DETT) -via supras.nl
7) Suffie (Toyota Celica ST185 met gen 4 3sgte.) -via celicas.eu
8) ILLKIDD (Toyota Chaser Tourer V 1JZ-GTE RWD)
9) dude (Toyota Supra MK3 1jzgte RWD)
10) blackpanther ('96 supra MKIV 2jz-gte rhd RWD)
11) Roy (Toyota Supra MK4 N/A met 2JZGTE-conversion RWD)
12) Rick Horst (Toyota Celica St182 GTT FWD) - via celicas.eu
13) Gerard Overweg (Subaru Impreza '99) via Rick
14) Rob Broekzema (Subaru Impreza '98) via Rick
15) maurice (opel tigra 1.4 FWD)

Nou we zitten op 15 definitieve aanmeldingen, dus dat vind ik 50 eur. Ik leest het als: 15 of meer.

Slecht geregeld. Had iemand wel even uit de definitieve lijst moeten halen dan. De lijst werd meerdere malen gequote. De €10,- had ik liever aan harrie kunnen geven voor zijn 2de run. Regels zijn regels.

[eah88]

http://www.youtube.com/watch?v=3130v5_f5Cw
Gerard Overweg. de waardes weet ik zo niet

http://www.youtube.com/watch?v=UpERP-016yc
Rob Broeksema. enghp was 205hp iig. rest weet ik niet.

[Jeffryst182]

We zijn weer (bijna) helemaal heel thuis gekomen.
Big thanx to Marco en Annelies ( en the others ofcourse) die net zolang hebben gewacht tot de sleepdienst er was en mee terug zijn gereden. Muchos gracias!!

Geweldige dag gehad met goede resultaten. 270 WHP omgerekend naar 300 Crank HP. En dat voor alleen een beetje BPU. Ook nog eens een hele mooie curve er bij. ( Scans van de curve volgen nog)

Druk afgelezen op APexi tijdens de run : 1.05 Bar.
Brandstof: euro 98 ongelood.
FMIC
3" DP + uitlaat zonder dempers en shit.

Thats it zo'n beetje. Heel netjes en ben er erg tevreden mee.

Dan de terugweg:

Toen we wegreden bij de cafetaria hoorde ik al een vreemd gebrom tijdens het intrappen van het koppelingspedaal. Tijdens het rijden in de versnelling nergens last van. Pas na de pull op de A1 samen met Marco werd het geluid ineens erger. Ik wilde weten of ik het geluid ook hoorde in de vrije versnelling. Echter kreeg ik 'm hierna niet meer in een versnelling. Nou en de rest is wel bekend zo'n beetje.
Op de PArking bij de Shell kregen we de auto ineens ( met motor uit) weer in de versnelling. Met de koppeling ingetrap en dan vervolgens proberen te starten, ging de auto er vandoor.
Dus de prognose to dusver is dat de clutch het heeft begeven. Motor in de vrije loopt verder gewoon goed.

Deze week ben ik van plan om alvast een begin te maken met demonteren van de bak.


Wel een leuk detail is dat iedereen nu lijkt te denken dat ik enorm baal. Echter valt dit reuze mee. Over deze ervaring praat je nog op zo'n 10 verjaardagen, het resultaat was geweldig en met zo'n hobby weet je gewoon dat er eens iets stuk kan gaan. [:D]

P.s Respect nog voor het organiseren en garagebedrijf Binnenmars uit Beerzeveld, die het begin van een familiefeest heeft moeten missen om mij op te halen.

[MicHELLo]

Wie heeft mijn dyno en chippen betaald? Was veel meer dan die €60 of €50, maar mij hoor je niet klagen

[Rich]

Ziet er uit dat 't een mooi dagje is geweest jongens! En leuke vermogens ook.
Mooi om te zien dat er ook de beloofde ponies in harrie z'n waggel zitten.

@Jos, zou je in de beginpost de vermogens erbij kunnen zetten incl beknopte mods; type blok, soort turbo + druk, is denk ik wel mooi voor 't overzicht.

En als buitenstaander lees ik in de beginpost '15+ is €50', dat zijn er bij mij meer dan 15, dus beginnend bij 16 auto's...

[UndaGrwnD]

@illkid

het valt mee hoor, daar binnenin was het harder ivm echo daar binnen...in de auto is het gewoon normaal...niet te hard en niet te zacht.

valt dus nog wel normaal te praten in de autozelf.

[eah88]

ritesh, bijna iedereen stond buiten toen jij wegreed naar huis. we zeiden tegen elkaar "buiten zachter door geen echo?? no way"

[eah88]

nog ff mijn setup:
'93 2e gen. JDM 3SGTE ATA
Fidanza lichtgewicht vliegwiel
Berk 3"dp
Custom 2,5" uitlaat met midden en einddemper
Boost 0,65bar

iig hier nog ff de datasheets. ze zijn een beetje wazig maar dat komt omdat ik ze eerst gelamineerd heb om kreukels te voorkomen.

[UndaGrwnD]

haha ok, in de auto valt het idergeval mee, maarjah boeit me niet echt

[MicHELLo]

Mijn dyno dan:







Aangezien we vroeg klaar waren hadden meneer Verhoeven, meneer Vreedijk en ik het idee om de Torquemeister maar te gaan dyno'en. Het een VW Golf Variant uit '92 met een 1.9 TDI 130PK blok erin. Ik had al het gevoel dat hij al best rap was voor een 130 PK bak dus ik wilde wel kijken hoeveel hij op de dyno zou gaan halen. Met de eerste run had ik al 150 PK dus we hadden al het vermoeden dat hij al eens een keer gechipt geweest zou moeten zijn, maar we gingen toch maar even kijken of we wat meer PK eruit konden krijgen. Meneer Verhoeven heeft daarom de ECU uitgelezen en daarna ging meneer Vreedijk bezig met het maken van een nieuwe mapping, na een poos was hij klaar en gingen we weer dyno'en. Daar kwam nu een 162 PK uit maar omdat we dat maar een kleine winst vonden gingen we toch nog 1 aanpassing doen en dat was wat meer diesel inspuiten. Nu gaf hij 170,6 PK en er kwamen geen angstaanjagende rookpluimen uit de uitlaat dus daar is het nu bij gebleven

[mmarkk]

En nu is meneer Bergsma heel blij
En terecht, de Golf is nu heel snel voor een 1.9 Dieseltje!

[DeSchouten]

Mooi resultaten!
Maar hoeveel had mister shoarma zelf eigenlijk?

Weer een mooi resultaat Mmark! way to represent de 7m
Zet die 2jz maar op marktplaats ofzo, heb jij helemaal niet nodig!

[Tjabbo]

Ik had 316 whp en 595NM koppel.
iets over de 350pk dus.

mijn boostcontroller is kut en die houdt de boost niet vast. dus ik heb in 1 run ergens 1.1 bar geraakt waarschijnlijk en de rest is daarna op 0.8 gegaan of zo.
ooit maar eens een avc-r scoren.


maar buiten dat, we klagen absoluut niet.
Helemaal geen gek resultaat voor een budget setup supra. Maar ik denk dat het gewoon beter gekund had met betere spullen. (mja dan was het geen budget setup geweest he).


Setup shortlist:
550cc/lexafm
s-afcs
zt2-wideband
hks evs 1 @ 1,1 bar (maar dat houd hij maar 2 sec vast ofzo)
spec stage 3+ clutch
57 trim turbo.

[DeSchouten]

Netjes! koppel is helemaal sick!
Niks gek dat je koppeling slipte!

Dat moet wel lekker rijden

[Brinky]

@Jeffrey: als je je motortoerental matcht aan het baktoerental is er te schakelen zonder koppelingspedaal. Misschien een leuke voor de volgende keer om toch thuis te komen. Snelweg is niet zo'n probleem... gewoon in de 5 cruisen. Op gang komen: bak in de 1, koppeling niet indrukken en starten maar. Wagen hobbelt dan op de starter naar voren en met een beetje handigheid slaat-ie al rijdend in de 1 wel aan.

Klinkt als een leuke dag... jammer dat ik er dit jaar niet bij kon zijn. Volgende keer zal ik proberen jullie bang te maken met wat zweedse pk's. ;)

[Tjabbo]

Netjes! koppel is helemaal sick!
Niks gek dat je koppeling slipte!

Dat moet wel lekker rijden

haha wat reageer je snel! heb mijn post nog geedit.

ik had idd heel veel koppel. geen idee waar het zo vandaan komt, maar het was het hoogst gehaalde koppel getal van die dag. meer nog dan de 400pk sky en de jz machines.

best leuk om toch zo'n resultaat te halen. het bewijs dat een leuke auto niet heel duur hoeft te zijn als je het goed aan pakt.
blok heeft trouwens al 22.000km gedraaid en loopt nog als een zonnetje

[Tjabbo]

@Jeffrey: als je je motortoerental matcht aan het baktoerental is er te schakelen zonder koppelingspedaal. Misschien een leuke voor de volgende keer om toch thuis te komen. Snelweg is niet zo'n probleem... gewoon in de 5 cruisen.

er zit iets los/is iets afgebroken in de bak. zodra de motor draait is er echt niets meer te doen. hij ratelt als een gek @ stationair. dus ook niet te rijden zonder koppeling helaas. hebben we wel geprobeerd op de snelweg.

[DeSchouten]

Netjes! koppel is helemaal sick!
Niks gek dat je koppeling slipte!

Dat moet wel lekker rijden

haha wat reageer je snel! heb mijn post nog geedit.

ik had idd heel veel koppel. geen idee waar het zo vandaan komt, maar het was het hoogst gehaalde koppel getal van die dag. meer nog dan de 400pk sky en de jz machines.

best leuk om toch zo'n resultaat te halen. het bewijs dat een leuke auto niet heel duur hoeft te zijn als je het goed aan pakt.
blok heeft trouwens al 22.000km gedraaid en loopt nog als een zonnetje

7M power

En hoeveel had john eigenlijk met die dikke single tubbie?

[Brinky]

@Jeffrey: als je je motortoerental matcht aan het baktoerental is er te schakelen zonder koppelingspedaal. Misschien een leuke voor de volgende keer om toch thuis te komen. Snelweg is niet zo'n probleem... gewoon in de 5 cruisen.

er zit iets los/is iets afgebroken in de bak. zodra de motor draait is er echt niets meer te doen. hij ratelt als een gek @ stationair. dus ook niet te rijden zonder koppeling helaas. hebben we wel geprobeerd op de snelweg.

OK, my bad. Ik begreep uit de postings dat het de clutch was...

Los/afgebroken iets in de bak... da's wel balen. Is lastigere fix dan een clutchwissel, helaas.

[dave]

Erg stoer allemaal, en nice numbers , hopelijk kan ik volgende keer eens mee!!!