[Geweest] Shoarmateam.nl Dyno dag (26 juni 2010)

[Tjabbo]

@Jeffrey: als je je motortoerental matcht aan het baktoerental is er te schakelen zonder koppelingspedaal. Misschien een leuke voor de volgende keer om toch thuis te komen. Snelweg is niet zo'n probleem... gewoon in de 5 cruisen.

er zit iets los/is iets afgebroken in de bak. zodra de motor draait is er echt niets meer te doen. hij ratelt als een gek @ stationair. dus ook niet te rijden zonder koppeling helaas. hebben we wel geprobeerd op de snelweg.

OK, my bad. Ik begreep uit de postings dat het de clutch was...

Los/afgebroken iets in de bak... da's wel balen. Is lastigere fix dan een clutchwissel, helaas.

Nou welicht is het wel de drukgroep / plaat oid maar er loopt iets flink aan en het ratelt enorm.
Dus grote kans dat je iets afbreekt als je ermee gaat/blijft rijden.

[Tjabbo]

Deze in Hi-RES please

[UndaGrwnD]

goeie cijfers heeft idereen !

[kefke]

Zag er een super dag uit!

Jammer dat die dingen altijd zo ver zijn

[ILLKIDD]

Heren, I ain't bitchin', I'm just sayin'. Okay laatste post van mij was wel onvriendelijk en kan verkeerd geinterpeteerd worden. Daarvoor bied ik mijn excusses, het was niet de bedoeling..

Anyway mijn nummers:

CEngHP: 281.5CHp @ 5361 RPM
CEngTq: 353 CNm @ 5376 RPM
CWhPHp: 245.8 CHP @ 5861 RPM

Full 3" fujitsubo vanaf cat, Apexi filtertje, BP Ultimate op stock boost 0.8 bar.

Dat was dus 5.8 wpk meer dan Goes. Maar dat is waarschijnlijk verschill in bank?

[john]

Netjes! koppel is helemaal sick!
Niks gek dat je koppeling slipte!

Dat moet wel lekker rijden

haha wat reageer je snel! heb mijn post nog geedit.

ik had idd heel veel koppel. geen idee waar het zo vandaan komt, maar het was het hoogst gehaalde koppel getal van die dag. meer nog dan de 400pk sky en de jz machines.

best leuk om toch zo'n resultaat te halen. het bewijs dat een leuke auto niet heel duur hoeft te zijn als je het goed aan pakt.
blok heeft trouwens al 22.000km gedraaid en loopt nog als een zonnetje

7M power

En hoeveel had john eigenlijk met die dikke single tubbie?

sorry, maar heb de 7mmers een lesje geleerd

ik had 416 engine hp
en 490 nm torq

[john]

dit zijn mijn cijfers,
en check de vette dip @6000rpm
dit vanwege hoge egt, dus daar zeer rijk met dip als resultaat

[UndaGrwnD]

zo...weetje al waarom hij daar een dip heeft?

[mmarkk]

Yeah grafiek sucks, juist waar de 1jz moet presteren
Was dit bij de vorige dyno ook zo, of is het gekomen na de cams?

[DeSchouten]

Standalone erin

[MicHELLo]

Waarom sta ik nog niet in de OP?

[Rich]

dit zijn mijn cijfers,
en check de vette dip @6000rpm
dit vanwege hoge egt, dus daar zeer rijk met dip als resultaat

Te rijk kan ook weer hoge EGT's opleveren, probeer voorzichtig daar eens wat brandstof weg te tunen zodat je A/F's op hetzelfde niveau zitten als voor en na die 6000rpm.
Wat voor tubbie gebruik je en op welke druk draait deze? En stock ECU begrijp ik?

[Jeffryst182]

Echte winnaars worden gedragen!

[mmarkk]

Haha vet

[MicHELLo]

Als Jeff nou zijn roze shoarmateam t-shirt had aangetrokken en voor die sleepwagen was gaan staan dan was hij zeker een dynoqueen!

[musli]

Ik was wel teleurgesteld dat jeffry zijn roze shirt niet de hele dag aangehad heeft

[Tjabbo]

Ik was wel teleurgesteld dat jeffry zijn roze shirt niet de hele dag aangehad heeft

me 2

[Tjabbo]

Heren, I ain't bitchin', I'm just sayin'. Okay laatste post van mij was wel onvriendelijk en kan verkeerd geinterpeteerd worden. Daarvoor bied ik mijn excusses, het was niet de bedoeling..

Anyway mijn nummers:

CEngHP: 281.5CHp @ 5361 RPM
CEngTq: 353 CNm @ 5376 RPM
CWhPHp: 245.8 CHP @ 5861 RPM

Full 3" fujitsubo vanaf cat, Apexi filtertje, BP Ultimate op stock boost 0.8 bar.

Dat was dus 5.8 wpk meer dan Goes. Maar dat is waarschijnlijk verschill in bank?

volgende keer (als er een volgende keer komt) ga ik het ook anders doen. dan mag je vooraf betalen via de bank. dan ben ik zeker dat je komt en hebben we ook geen geklooi met geld op de dag zelf.
dan is er geen misverstand en komt iedereen opdagen.


die 5 whp is eigenlijk niet echt een verschil. buitentemperatuur, bandenspanning, alles is van invloed.
dus tenzij je echt rond de 30 á 40 pk mist zou ik me er helemaal niet druk van maken als ik jou was.

[Ann]

Filmpje

http://duiffieann.hyves.nl/album/194808 ... file_Photo

vette shit. gaaf filmpje

Kan je hem nog eens uploaden met de scootermuziek zacht zodat we de auto's horen? of is er zoveel windgeruis dat het geluid niet interessant is ?

Nou niet van die moeilijke dingen vragen he, ik was al blij dat ik uberhaubt muziek op m'n pc had staan.

[john]

dit zijn mijn cijfers,
en check de vette dip @6000rpm
dit vanwege hoge egt, dus daar zeer rijk met dip als resultaat

Te rijk kan ook weer hoge EGT's opleveren, probeer voorzichtig daar eens wat brandstof weg te tunen zodat je A/F's op hetzelfde niveau zitten als voor en na die 6000rpm.
Wat voor tubbie gebruik je en op welke druk draait deze? En stock ECU begrijp ik?

ik rijd met een garrett gt35r op net geen 1,2bar
stock ecu inderdaad

[Tjabbo]

sorry, maar heb de 7mmers een lesje geleerd

ik had 416 engine hp
en 490 nm torq

ehm een budget 7M ownde jou gewoon qua koppel
En een andere 7M die al 3 jaar in dezelfde config rond rijdt had maar ehhh 1 pk minder?

Wie leert nu wie een lesje ?

[kefke]

sorry, maar heb de 7mmers een lesje geleerd

ik had 416 engine hp
en 490 nm torq

ehm een budget 7M ownde jou gewoon qua koppel
En een andere 7M die al 3 jaar in dezelfde config rond rijdt had maar ehhh 1 pk minder?

Wie leert nu wie een lesje ?

Heeft de ene niet 500cc minder dan de andere?

Een moto met 500cc heeft 90pk ofzo.

[Rich]

sorry, maar heb de 7mmers een lesje geleerd

ik had 416 engine hp
en 490 nm torq

ehm een budget 7M ownde jou gewoon qua koppel
En een andere 7M die al 3 jaar in dezelfde config rond rijdt had maar ehhh 1 pk minder?

Wie leert nu wie een lesje ?

Blablabla...mijn piemol is langer dan de jouwe...blablabla.
Zet de suups naast elkaar en dan met stilstaande start tot top speed, ben benieuwd wie er wint, vooral het stuk vanaf 200+
De verliezer mag dan weer z'n huiswerk gaan doen.

[UndaGrwnD]

doen !

[mmarkk]

Jeez, Marco dissed gewoon John terug
En terecht