Invidia GT300 Catback uitlaat voor MK4

[bvandeca]

Hallo,

Ik verkoop mijn Invidia GT300 Catback uitlaat van mijn Supra MK4.

INVIDIA GT300 CATBACK uitlaat Diameter: 3inch/76mm
Materiaal: roestvrij staal

Uitlaat is in zeer goede staat.

Nieuwprijs: 750€ Prijs: O.T.K (geen idiote
biedingen)

DSC_1325 klein.jpg (111.42 KiB) Viewed 2263 times

DSC_1325 klein.jpg (111.42 KiB) Viewed 2263 times

DSC_1325 klein.jpg (111.42 KiB) Viewed 2263 times

[mk3Belgie]

Past deze op een mk3_7mgte?

[Tjabbo]

Past deze op een mk3_7mgte?

alleen als je goed kan lassen. maar alles is pas te maken.
je moet wel een downpipe op je CT26 hebben die dezelfde flens heeft aan de onderkant.

[TTE]

Past deze op een mk3_7mgte?

alleen als je goed kan lassen. maar alles is pas te maken.
je moet wel een downpipe op je CT26 hebben die dezelfde flens heeft aan de onderkant.

Toch even ter aanvulling, aangezien het hier blijkbaar om een Belgische MKIII gaat:

Zonder katalysator kom je niet door de technische keuring in België (nee, ook niet meer met je MKIII die stock een katalysator had), TENZIJ hij al op O-nummerplaat (oldtimer) staat; dan maakt het niet meer uit.

[mk3Belgie]

Ga eerst origineel naar de keuring en komt dan op o platen ja

[reaper]

Past deze op een mk3_7mgte?

alleen als je goed kan lassen. maar alles is pas te maken.
je moet wel een downpipe op je CT26 hebben die dezelfde flens heeft aan de onderkant.

Toch even ter aanvulling, aangezien het hier blijkbaar om een Belgische MKIII gaat:

Zonder katalysator kom je niet door de technische keuring in België (nee, ook niet meer met je MKIII die stock een katalysator had), TENZIJ hij al op O-nummerplaat (oldtimer) staat; dan maakt het niet meer uit.

Maakt geen hol uit, in principe moet ge voor een wagen TOT en met 1992 geen cat hebben en moogt ge die weglaten (maar die interpretatie hangt van keuringstation tot keuringstation af)

Maar een oldtimer word NIET gekeurd op gelijkvormigheid, ge moet GEEN gelijkvormigheidsattest afgeven (da van mij lag thuis nog in de kast) dus in principe kunt ge als oldtimer perfect die cat weglaten en zo keuren. Zelfde met verlaging, voor een oldtimer is GEEN attest verplicht en moogde verlagen hoe ge wilt (met uitzondering van veer afzagen) zolang ge de bodemvrijheid van 11cm respecteerd.

Simpelste oplossing, gewoon origineel keuren en derna vervangen ge moet (voorlopig) niet meer terug en tot bepaalde mate moogt ge het gewoon veranderen (pas op remmen moogde nooit vervangen naar iets anders dan origineel, oldtimer of niet)

Ik raad u wel aan om em zo snel mogelijk te keuren en ni tot volgend jaar te wachten, er is een kans (hoe klein die ook is) da ze vanaf begin volgend jaar naar 30j gaan en dan zijde sowieso gekloot

[TTE]

Volgend jaar wordt het sowieso 30 jaar om als auto in België oldtimer te worden, en binnen enkele jaren (al ligt dit nog steeds op tafel) zal er ook een 3-jaarlijkse keuring voor oldtimers komen.

En geen idee in welk keuringsstation je langsgaat, maar in deze regio passen zo goed als alle keuringsstations al het principe toe dat je oldtimer ORIGINEEL moet staan (of er toch sterk op moet lijken) voor je het oldtimerkeuringsattest krijgt, of ze willen hem zelfs niet keuren.
Als je persé met een 'gemodificeerde' oldtimer (zonder geldige attesten) wil keuren, dan krijg je vaak de opmerking dat je dan 'maar naar een ander keuringsstation moet gaan'.

De technische regelgeving zegt ook dat als je auto origineel een katalysator had af-fabriek, die er ook moet op zitten (los van de datum waarop het verplicht werd voor constructeurs om er altijd ene te monteren). En ja, ik heb zelf meegemaakt dat ze het nagevraagd hebben omdat er twijfel/discussie was en het betrof ook een auto van voor 1992.

Misschien open je dan best een topic met keuringsstations waar ze blijkbaar wel nog 'gewillig' zijn om vrij soepel te keuren, dan zou dat voor alle Belgische forumleden erg handig zijn.

[stefanm1]

Zo wat een strenge regels daar in belgie,
Is het niet zo als in nederland dat een keuringsstation jou niet mag wijgeren tenzei er geen erkenning is voor dat type voertuig ?

[reaper]

Volgend jaar wordt het sowieso 30 jaar om als auto in België oldtimer te worden, en binnen enkele jaren (al ligt dit nog steeds op tafel) zal er ook een 3-jaarlijkse keuring voor oldtimers komen.

En geen idee in welk keuringsstation je langsgaat, maar in deze regio passen zo goed als alle keuringsstations al het principe toe dat je oldtimer ORIGINEEL moet staan (of er toch sterk op moet lijken) voor je het oldtimerkeuringsattest krijgt, of ze willen hem zelfs niet keuren.
Als je persé met een 'gemodificeerde' oldtimer (zonder geldige attesten) wil keuren, dan krijg je vaak de opmerking dat je dan 'maar naar een ander keuringsstation moet gaan'.

De technische regelgeving zegt ook dat als je auto origineel een katalysator had af-fabriek, die er ook moet op zitten (los van de datum waarop het verplicht werd voor constructeurs om er altijd ene te monteren). En ja, ik heb zelf meegemaakt dat ze het nagevraagd hebben omdat er twijfel/discussie was en het betrof ook een auto van voor 1992.

Misschien open je dan best een topic met keuringsstations waar ze blijkbaar wel nog 'gewillig' zijn om vrij soepel te keuren, dan zou dat voor alle Belgische forumleden erg handig zijn.

TTE, ik ga even nieuw topic openen hierover, kwestie van hier niet alles vol te spammen