daggie blazen op zandvoort

[alexander strik]

Vandaag lekker daggie blazen op Zandvoort, de wijzigingen aan de Suup hebben allemaal goed uitgepakt, Forge BOV zorgt er idd voor dat hij sneller oppakt,verbreding achter 10cm/voor 7cm geeft toch nog iets beter wegligging, zelfs de spoiler geeft mij de indruk dat hij op de lange stukken net voor een bocht meer nut heeft dan de stock, geen slechte investering Ruurd. Rich nog even gesproken heeft duidelijk wat problemen met wegligging, vermogen genoeg maar veel glijwerk. Verschil met de onze is dat wij er niet de weg mee op kunnen dus alles is gemaakt voor de track, Rich moet er wel de weg mee op en dan blijkt duidelijk dat niet iets goeds te koop is voor de weg en track. Snelste tijd van Strik jr. 2.04 de ouwe kwam niet onder de 2.12, leeftijd speelt toch nog een rol. hier nog 2 kleine filmpjes.
Alexander
View My Video
View My Video

Filmjes met tinpic bewerkt, niet tof deze keer en ook ingekort, mischien weet iemand een andere mogelijkheid.

[ILLKIDD]

Awesome..... Ik ben zo jaloers. Maar mijn beurt komt wel

[mmarkk]

cool

[toyota87]

[Tjabbo]

Hij doet't hardstikke goed

[Rich]

Was weer een leuk dagje met schitterend weer, ook nog ff een sessie wezen sturen
Leuk met Alexander en Jordan staan kletsen over hoe de mk3 beter te maken is voor op de track. Bovenaan het lijstje bij mij staan idd betere veren + shocks, maar er is ook nu nog wel het een en ander te verbeteren. Kleine dingen zoals het maximale uit de stock uitlijning halen en iets meer spoorbreedte. Heb vandaag ook weer wat meer geleerd over het bandenspanning verloop als het weer wat warmer is, dat was de reden van het smeren/glijden, dat deden ze niet toen 't een graad of 10 kouder was buiten. En ja, het is voornamelijk een straat auto, dus ga ik niet all-out. Mgoed, mijn 2.13 is dan lang niet slecht op dit moment

De race suup van de Strikjes liep erg fraai en ligt ook mooi strak geveerd. De nieuwe achterspoiler ziet er erg goed uit en ik weet zeker dat ie effect heeft als je bijvoorbeeld het Scheivlak in duikt.
Mooi om te zien hoe er allerlei oplossingen gevonden worden om 'm telkens weer wat beter te krijgen en leuk ook om daarover te kletsen en ideeën uit te wisselen.

Tot de volgende keer Alexander en Jordan

[tse]

vet

[joep]

het is dat ik niet kon en dat de supra geen apk heeft, anders.....

[Rich]

Dat heet tijd maken en autoambulance... ;)

[joep]

...[hier staat iets lulligs mbt tot het hebben van werk]...

[Tjabbo]

hoeft een auto geen apk te hebben als je op het circuit wil rijden? aan welke regels moet je wél voldoen?

[alexander strik]

Hoeft zelfs geen kenteken te hebben, alles is voor eigen risico.
Alexander

hoeft een auto geen apk te hebben als je op het circuit wil rijden? aan welke regels moet je wél voldoen?

[joep]

dat is alleen op het circuit, dan moet ie wel op een aanhanger vervoerd worden.
om te kunnen vrijrijden zijn er geen tot weinig regels waar jij of de auto aan moet voldoen.

[Rich]

...[hier staat iets lulligs mbt tot het hebben van werk]...

Gaat om plannen; de vrijrijden kalender voor dit jaar was eind vorig jaar al beschikbaar
Ik kan ook niet meer zomaar de deur uit stappen en moet dit soort dingen ook plannen ;)

[Rich]

vwb de regels voor vrijrijden, je auto moet net zoals op de openbare weg technisch veilig zijn; goed werkende remmen, geen lekkage van vloeistoffen, deugdelijk chassis (geen er uit vallende deuren enzo), maar aan milieueisen hoef je weer niet te voldoen. Als de baancommissarissen iets aan je auto zien dat niet veilig is halen ze je van de baan.

Van vrijrijden.nl:

Spelregels

Sessiekaart
Eén sessie Vrij Rijden (circa 17 minuten) kost 25 euro per auto. Kaarten zijn uitsluitend à contant verkrijgbaar aan de inschrijftafel. De sessiekaart plak je zichtbaar op het linker achterzijruit.

Kaartverkoop
De sessiekaarten kunnen één uur voor aanvang in de Mickey’s Bar worden gekocht. Vooraf reserveren is niet mogelijk. Indien de auto defect raakt, kan de kaart ingeruild worden voor een te goedkaart.

Eigen risico
Iedereen neemt deel op eigen risico. De deelnemer moet daarom verplicht een vrijwaringclausule ondertekenen. De deelnemer is tevens verantwoordelijk voor zijn passagier en/of vergezellende bezoekers. Dit staat in de tekst van de clausule, lees deze goed door!

Passagier
Eén passagier mag meerijden, deze dient tenminste 18 jaar oud te zijn. Bij twijfel kan om een legitimatiebewijs gevraagd worden. De deelnemer blijft, ook op de baan, verantwoordelijk voor zijn/haar passagier.

Helmplicht
Het dragen van veiligheidriemen en een helm is verplicht, ook voor de passagier. Wie geen helm heeft, kan deze bij de organisatie huren. De huurprijs bedraagt 5 euro, de borg 50 euro.

Opstellen
De vooropstelling vindt plaats in de pitsstraat welke uitsluitend toegankelijk is via PITBOX nr 1.
In de pitbox vindt ook de kaartcontrole plaats. De zogenaamde ‘ fast lane’ aan de pitmuur dient altijd vrij te blijven.

Einde sessie
Een sessie is ten einde als de finishvlag gepasseerd wordt. Na de Tarzanbocht wordt er rustig gereden en is inhalen NIET meer toegestaan. Bij baanpost 6 verlaat u het circuit.

Vlagsignalen
De baanposten waarschuwen de deelnemers met behulp van vlagsignalen voor allerlei situaties. Iedereen dient de betekenis van deze vlagsignalen beslist te kennen en op te volgen!
Klik hier voor downloaden vlagsignalen.
http://rsz.nl.php5.nognietonline.eu/ima ... 0nieuw.pdf

Rijgedrag
Deelnemers die gevaarlijk rijgedrag vertonen of onnodig risico nemen tijdens het inhalen of vlagsignalen negeren, worden hier door de organisatie op aangesproken. Wie vervolgens geen opvolging geeft aan een waarschuwing van de organisatie, kan van verdere deelname worden uitgesloten.

Schade
Wie ongelukkigerwijze toch schade rijdt, is hiervoor niet verzekerd. Praat na afloop van een incident altijd even met de andere partij en leer van de situatie. Schade is ‘rekening man’.
Wie schade veroorzaakt aan eigendom van het circuit, moet deze aan het circuit vergoeden.

Gevaar
Roken in de pitsstraat is verboden. Tanken in de pitsstraat is verboden. De pitsstraat is zeer gevaarlijk voor kinderen, begeleiding door een volwassene is verplicht. Honden moeten op de paddock verplicht aan de lijn en zijn in de pitsstraat verboden.

[joep]

jaja.. plannen..