Super actiefoto Formido race's

[alexander strik]

Als dit geen topplaatje is. Volgende week dinsdag afspraak met BAS Tuning in Lichtenvoorde voor uitwegen en uitlijning Suup, afstelling is toch nog voor verbetering vatbaar.




Uploaded with ImageShack.us
Alexander

[KX250]

Idd. mooie foto.

[Kenji]

Mooie foto, redelijk scherp, maar erg overbelicht.

[antigram]

je kan ook 1 topic met alles omtrent je supra inplaats van telkens nieuwe topics aanmaken. ik zoek vaak naar dingen die jij gepost hebt maar het is zo lastig zoeken als je telkens een nieuw topic aanmaakt (moet je voor de rest zelf weten hoor )

[Ann]

Vind de spoiler wat raar ogen

[alexander strik]

Ik houdt je in ieder geval lekker bezig

je kan ook 1 topic met alles omtrent je supra inplaats van telkens nieuwe topics aanmaken. ik zoek vaak naar dingen die jij gepost hebt maar het is zo lastig zoeken als je telkens een nieuw topic aanmaakt (moet je voor de rest zelf weten hoor )

[musli]

maar dat is toch ook de bedoeling van een member-ride topic, zodat alles over dezelfde auto in 1x bij elkaar staat? wel zo overzichtelijk.

[alexander strik]

Feit is dat wanneer je iets in een bestaande topic onderbrengt het vaak niet meer gelezen wordt.

maar dat is toch ook de bedoeling van een member-ride topic, zodat alles over dezelfde auto in 1x bij elkaar staat? wel zo overzichtelijk.

[PimmeTjaaH]

We zijn toch ook niet verplicht om het te lezen......?

[Ann]

Feit is dat wanneer je iets in een bestaande topic onderbrengt het vaak niet meer gelezen wordt.

maar dat is toch ook de bedoeling van een member-ride topic, zodat alles over dezelfde auto in 1x bij elkaar staat? wel zo overzichtelijk.

Je member topic is bedoeld om alles wat met je auto te maken heeft daarin te posten. Zo blijft het inderdaad overzichtelijk. Het is niet de bedoeling dat het member rides gedeelte vol komt te staan met verschillende topics over dezelfde auto.

Neem de middenweg, wanneer je foto's van deze aard hebt, mogen ze in het fotografie gedeelte. Dat is hét gedeelte om te showen. Eventueel mag het dus ook in je eigen member topic, maar dan wel telkens in hetzelfde.

[musli]

Feit is dat wanneer je iets in een bestaande topic onderbrengt het vaak niet meer gelezen wordt.

maar dat is toch ook de bedoeling van een member-ride topic, zodat alles over dezelfde auto in 1x bij elkaar staat? wel zo overzichtelijk.

interessant feit, ik lees eigenlijk alle nieuwe berichten, door de kleinschaligheid hier is dat goed bij te houden. Maar ik weet niet of dat ook voor anderen opgaat hier...

[alexander strik]

Absoluut niet, maar voor sommige mensen is een nieuwe topic weer een aanleiding tot lezen, voor mij in ieder geval wel.

We zijn toch ook niet verplicht om het te lezen......?

[emveha]

Ik lees eigenlijk alle topics waar iets nieuws in is geplaatst. Toch een beetje nieuwsgierig wat de rest van de forumleden hier zowat bezighoudt.

Ik reageer niet op alles, maar lezen doe ik het wel.

[alexander strik]

Ik denk dat een Forum in het algemeen hiervoor bedoelt is.

Ik reageer niet op alles, maar lezen doe ik het wel.

[krammetje]

Ik vind het een super mooie wagen, alleen die velgen.. op de een of andere manier passen ze niet in het geheel.

[alexander strik]

Ik vind het een super mooie wagen, alleen die velgen.. op de een of andere manier passen ze niet in het geheel.

Design is voor ons niet belangrijk, de maat 8x17 et 50 is niet makkelijk te krijgen dus nemen we met iets minder looks genoegen. Het liefst had ik er nog een set IS 200 Sport velgen bij, die hebben die maat.

[dave]

Waarom ET50 als ik vragen mag?

Is dat puur tegen het aanlopen bij extreem verlagen?

[DeSchouten]

Wat Dave zegt.

Ik snap dat ook niet.

Bij race geld toch hoe breder hoe beter?

Dan zou ik in 17" gaan voor een setje, 9J / 10J met een lage ET waarde, ergens rond de 20.

[Tjabbo]

maar dat is toch ook de bedoeling van een member-ride topic, zodat alles over dezelfde auto in 1x bij elkaar staat? wel zo overzichtelijk.

precies
en de meeste mensen reageren heel goed op member ride topics en updates daarop.
nieuwe topics voor 1 auto mag best maar dan in het supra algemeen gedeelte. wil je iets melden over je auto dan gaat dat in je eigen topic in het member rides deel.
zo is het bedoeld en blijft het overzichtelijk. zo hoeft niet info overal vandaan gehaald worden.
Wil je toch veel topics aanmaken dan mag dat best maar niet in het member rides deel. daar is het simpel: 1 topic per auto.
als ik denk dat dingen bij elkaar horen loop je de kans dat ik topics ga samenvoegen, en dan wordt het pas echt onoverzichtelijk.

Daarom: topic moved naar het goede deel van het forum.
en nu graag weer ontopic over deze prachtige foto

[TheDoctor]

Wat Dave zegt.

Ik snap dat ook niet.

Bij race geld toch hoe breder hoe beter?

Dan zou ik in 17" gaan voor een setje, 9J / 10J met een lage ET waarde, ergens rond de 20.

toch geld dat met (semi)slicks niet helemaal hoor, te breed en je krijgt ze niet warm.

[kefke]

Ik vind het een super mooie wagen, alleen die velgen.. op de een of andere manier passen ze niet in het geheel.

Mooie foto, maar zoals krammetje zegt zou ik er ook setje racing wielen onder zetten

Maar ik begrijp je motie wel.

[toyota87]

mooie foto ik zie dat je nu ook al een luchtrooster op de rechterkoplamp hebt gemaakt

[Rich]

Wat Dave zegt.

Ik snap dat ook niet.

Bij race geld toch hoe breder hoe beter?

Dan zou ik in 17" gaan voor een setje, 9J / 10J met een lage ET waarde, ergens rond de 20.

toch geld dat met (semi)slicks niet helemaal hoor, te breed en je krijgt ze niet warm.

met een mk3 heb je daar geen last van hoor, ook al trek je 'm helemaal leeg het blijft een zwaar hok en binnen een paar rondjes zijn je bandjes op temperatuur
check de officiële mk3 racers maar eens wat daar voor brede slicks onder liggen

[alexander strik]

Wij rijden in een klasse waar originaliteit belangrijk is, dus als je een mk3 naar groep A specs opgebouwd hebt krijg je daar je homolgatie voor. we moeten binnen de wielkasten blijven dus et50 met spacers. Voor de grip is dit in geen probleem (met de juiste banden). De 944 Turbo's en m3's zijn ook niet uitgebouwd er rijden er zelfs een paar met 15 inch zonder problemen. Daar we volgend jaar met de Michelins rijden en die zijn 240 breed zal ik mischien naar 8.5 breed kunnen gaan en dan et 45 tot 50. Wordt weer zoeken naar een set velgen.
Foto is van de Frans Amsink Toyota Supra, uit ik meende 1986/87, kijk is naar zijn wielen, geen wonder dat hij voor geen meter ging, zijn ze echt verschrikkelijk mee aan het klooien geweest maar kregen hem niet 100%.



Uploaded with ImageShack.us
Alexander

Waarom ET50 als ik vragen mag?

Is dat puur tegen het aanlopen bij extreem verlagen?

[dave]

8,5 J met ET35 kun je makkelijk kwijt onder een mk3, en blijven de velgen nog steeds een stuk in de wielkasten. Origineel is het ET37.

Zelf ga ik nu voor 8,5J ET32 voor (meer ruimte voor remmerij) en 9,5J ET35 achter. Maar dit is voor het circuit misschien te veel als de auto heel laag ligt! Banden worden dan 235/40/18 en 265/35/18

Op 8,5J kan je iig vanaf 225 tot max 245 en als je het pushed tot 255, maar dat is niet echt lekker op 8,5J