Supraclub.nl forum

Hoe kan ik de begrenzer omzeilen zonder dat ik een sld hoef aan te schaffen
Kan je niet gewoon een schakelaar tussen het snelheidssignaal zetten of krijg ik dan storingen
zo ja welke draad moet ik hebben?

kun je storingen van krijgen.
roze draad zo uit mijn hoofd volgen mij.

check anders effe mijn thread 1jz swap handleiding.
staat de brading met kleuren omschreven.
mede mogelijk gemaakt dankzij dude en dave

mag toch niet harder dan 280??

lennert wrote:mag toch niet harder dan 280??

280 vind ik prima maar 180 niet. zijn er mensen die het op deze manier gedaan hebben ?
@toyota87 snap het niet helemaal misschien kan je me een beetje opweg helpen
misschien dat er iemand is die van zijn sld af wil of een andere oplossing heeft laat het me dan weten

gr johan

Ik weet bij de mk4 kan je de TRAC zekering eruithalen, dan heb je geen begrenzer meer en geen traction control

Je zou het speed signal kunnen doorknippen, maar wat ik er van weet gaat de ECU in closed loop draaien, niet echt optimaal dus!

Als je geen gehackte ecu heb, is idd een SLD of leuker een Apexi RSM nodig om t goed t doen!

Maar hoe werkt het met een apexi rsm dan? is natuurlijk veel mooier een rsm en maar iets duurder.

gr johan

Ik heb een SLD gemonteerd. Maar op SF en SM zijn er ook genoeg die de draad van het speed signaal hebben doorgeknipt, zonder verdere problemen te merken. Je kunt het natuurlijk even proberen, ik meen dat je zelfs de originele kabel zo los kunt halen om dat daar fabrieks-af al een soort van ANP stekker aan zit.

Johan,

Welkom, wat voor voertuig heb jij eigenlijk, als het een soarer is raad ik niet aan om die roze draad door te knippen. Veroorzaakt meestal storingen.

Het gaat om een soarer

Mooi, stel jezelf eens even voor in het member rides forum..?

zal ik zo even doen, waar kan ik het beste een SLD kopen en eventueel laten monteren.
Het is voor mij helemaal nieuw Toyota vandaar al die vragen.

Als je het liever laat doen bij Suprasport in Haarlen (als dat in de buurt is voor je) verder moeten ze dat bij iedere tunings toko wel kunnen lijkt mij.
Als je het zelf wilt doen, bestellen bij bijvoorbeeld www.horsepowerfreaks.com

RSM pakt het signaal op van de speed signal en stuurt er een aangepast signaal weer uit, het betere doorknipwerk zeg maar, je kan de RSM op jouw voertuig instellen. en bij welke snelheid het signaal gemodificeerd moet worden.

Werkt goed, en je kan ook nog een G-kracht sensor erbij monteren, en dan kan de RSM ook de pk`s berekenen, blijft wel een formule, maar het geeft wel een indicatie, leuke gadget, en er zit nog veel meer op. Wel een leuk ding

Kom uit de Zaanstreek, maar kan dus beter voor een rsm gaan ivm meerdere opties.
Misschien is er iemand op dit forum die uit de buurt komt en me hier mee kan helpen uiteraadt tegen een vergoeding (lekker broodje shoarma) of geld natuurlijk.

DeSchouten wrote:Als je het liever laat doen bij Suprasport in Haarlen Haarlem (als dat in de buurt is voor je) verder moeten ze dat bij iedere tunings toko wel kunnen lijkt mij.
Als je het zelf wilt doen, bestellen bij bijvoorbeeld http://www.horsepowerfreaks.com

Nou een SLD monteren stelt echt geen reet voor, 4 draadjes aansluiten en klaar. Dus massa -, 12V + en dan het speedsignaal draad onderbreken (knipt de draad door, 1 gaat naar het kastje toe, en de andere draad gaat weer verder naar de ECU)

Dacht dat de SLD type 1 en 2 had, 1 is voor handbak en 2 voor automaat?

Rsoarer wrote:Dacht dat de SLD type 1 en 2 had, 1 is voor handbak en 2 voor automaat?

Klopt dat had ik ook gelezen dat de 1 is voor een handbak en 2 voor automaat.
Denk dat ik hem bij Suprasport bestel lekker dichtbij.

HKS heeft meerdere types ja.
Gewoon een Greddy type A SLCC nemen, die past op alle Toyota/ nissans. Ik meen dat ik er toen ook 1 voor jeffry zijn 3sgte had gehaald. Volgens mij hoef je het nieuwere type ook niet in te stellen, maar dat weet ik niet meer zeker. Zou ik even moeten kijken wat ik in mn supra heb.

Dude wrote:HKS heeft meerdere types ja.
Gewoon een Greddy type A SLCC nemen, die past op alle Toyota/ nissans. Ik meen dat ik er toen ook 1 voor jeffry zijn 3sgte had gehaald. Volgens mij hoef je het nieuwere type ook niet in te stellen, maar dat weet ik niet meer zeker. Zou ik even moeten kijken wat ik in mn supra heb.

Stelt inderdaad geen reet voor om 'm aan te sluiten. Werkt perfect op de 3sgte.

zoals hier boven al word gezegt
hks sld is the way to go
draadje door knippen en lussen kan altijd
maar nooit geliefd bij mij althans

apexi rsm doet het ook goed! dave heeft er nog 1 over denk ik!!

Speedsignaal (= roze draadje van de ecu) niet alleen maar doorknippen en daarbij laten. Ja, het werkt om de speed-cut te omzeilen, maar een ecu heeft een speed signaal nodig om goed te functioneren, het is een van de inputs die gebruikt wordt bij correctie mappen. Als je deze draad simpelweg doorgeknipt laat werkt de ecu niet meer optimaal, maar gaat ie aangenomen, voorgeprogrammeerde waardes hanteren, soort van semi-limp-home modus zeg maar. Niet doen dus!

Een sld heeft eigenlijk hetzelfde effect; zo'n kastje vertelt de ecu dat je net geen 180km/u rijdt terwijl je 100km/harder gaat (als je aan 't planken bent). De ecu krijgt wel een signaal, maar niet het juiste voor die omstandigheden. Dit geeft echter geen problemen, maar is wel zinvol om te beseffen wat er speelt qua motormanagement ;)
SLD is dus een prima oplossing, maar nog steeds niet 100% goed.

iemand dit al is geprobeerd

All what this device is doing is to divide by 2 the number of pulses the ECU gets from the speed-sensor (now the limit is at 360Kph ).
http://alltrac.net/phpBB2/files/speed_l ... fender.png
http://alltrac.net/phpBB2/files/img00267.jpg
http://alltrac.net/phpBB2/files/img00268.jpg
For ST18x:
The speed sensor signal comes on the blue with white strip wire.
The +5V sensors power is on pink with blue strip.
To install it, just cut the speed-sensor wire and install this unit in the middle.

Parts needed:
1x 74LS93
1x 2N3904 (or 2N2222) transistor
1x 1N4148 (or 1N914) diode
1x 1MΩ resistor
1x 10KΩ resistor
http://www.alltrac.net/phpBB2/viewtopic.php?t=34001