Elektrische fans

[PimmeTjaaH]

Ik wil mn viscosefan weglaten, en elektrische fans monteren. Fans ga ik nog voor zoeken op sloop etc. Maar heeft iemand pics hoe je die dingen mooi pas kan maken ? Het moet er natuurlijk wel netjes uitzien

[mmarkk]

Voor echt netjes moet je een set als de flexalites nemen, lekker plat, zuigen goed, passen goed.
Sloopspul van andere auto's ziet er meestal minder uit.
Volgens mij zijn er ook kant en klare custom shrouds voor spal fans.

[RotteTrollMK3]

maar ik heb dus ook electric fans... maar hoe zit dat met die poelie waar die originele fan op zat? kan ik die helemaal weghalen?

[mmarkk]

Moet blijven zitten, waterpomp zit erachter hè

[RotteTrollMK3]

keej dan ;) maar omdat ik ook wel eens die twinbelts zie ipv die triple

[PimmeTjaaH]

Keuze was voor mij nog erg beperkt, aangezien ik maar 12 cm tussen de radiateur had, en waterpomp ( smalste stuk).
Meeste fans waren 12 cm of net ietsje minder, maar ik wou nog wel wat ruimte overhouden. Maar ik heb ze gevonden hoor

[mmarkk]

Mijn flexalites: 6cm dik0rz

[DeSchouten]

flex-a-lite's zijn gewoon voor masters

[PimmeTjaaH]

Mijn flexalites: 6cm dik0rz

vanaf radiateur tot verste punt ?

[mmarkk]

Yeah, alleen waar de motortjes voor de fans zitten is ie 6cm, de rest is 4.5-4 en minder

[kefke]

Dom vraagje (wrsch):
Wrm laat je het niet gewoon zitten?
Als het te warm is schiet dat ding toch ook aan?

Of wil je het zelf kunnen instellen zodat die een half uur blijf nablazen zoals die van mmark?
(Waarom eig? Beste is toch stoppen met blazen als die stil ligt, anders koelt de motor toch af?)

[PimmeTjaaH]

Ik heb een andere motor in mn suup, en als ik die viscosefan pas wil maken, moet ik dan halve ding aan bonken slijpen/ dremelen etc.
Electrische fans monterne is veel makkelijker

[Tjabbo]

Dom vraagje (wrsch):
Wrm laat je het niet gewoon zitten?
Als het te warm is schiet dat ding toch ook aan?

Of wil je het zelf kunnen instellen zodat die een half uur blijf nablazen zoals die van mmark?
(Waarom eig? Beste is toch stoppen met blazen als die stil ligt, anders koelt de motor toch af?)

nablazen is niet écht hard nodig. hij moet wel stationair op volle toeren kunnen blazen om de overtollige hitte weg te halen.
zodra je gewoon rijdt heb je genoeg rijwind koeling, dus dan hoeven de fans niet hard te blazen.

de visco fan doet dit standaard andersom, hoewel de visco fan goede en betrouwbaarste koeling levert die een supra kan krijgen.

[mmarkk]

Andersom?

[Tjabbo]

Andersom?

visco draait langzaam bij langzaam rijden. en hard bij hard rijden.

een electr fan draait altijd even hard. maar goed ik bedoel dus dat je bij gewoon rijden niet echt een fan nodig hebt vanwege de rijwind en dat je wilt dat bij langzaam rijden (stoplichten, drukke stad, file) dat de fans hard draaien om de koeling op gang te houden.

[mmarkk]

Visco draait ook hard bij langzaam rijden, daar is dat viscospul voor, als het warm wordt zorgt het ervoor dat de fan meer aangrijpt

[Tjabbo]

Visco draait ook hard bij langzaam rijden, daar is dat viscospul voor, als het warm wordt zorgt het ervoor dat de fan meer aangrijpt

heb ik nog nooit gemerkt bij de mijne

[PimmeTjaaH]

Visco draait ook hard bij langzaam rijden, daar is dat viscospul voor, als het warm wordt zorgt het ervoor dat de fan meer aangrijpt

Ja maar bij stadsverkeer / stilstaan stationair draaien, draait de viscosefan ook langzamer

[kefke]

Got the message

Maar wat ik zei van mmark, toen draaide die niet stationair, toen draaide die helemaal niet (volgens mij, ofwel moet die erg stil zijn)

[Tjabbo]

Got the message

Maar wat ik zei van mmark, toen draaide die niet stationair, toen draaide die helemaal niet (volgens mij, ofwel moet die erg stil zijn)

die van mark schakelen op een thermostaat. die schakeling is constante + geschakeld en niet via het contact.
dus inderdaad, als de auto te warm wordt en de thermostaat slaat aan dan gaan de fans draaien of de motor nu gestart is of niet.

[kefke]

Got the message

Maar wat ik zei van mmark, toen draaide die niet stationair, toen draaide die helemaal niet (volgens mij, ofwel moet die erg stil zijn)

die van mark schakelen op een thermostaat. die schakeling is constante + geschakeld en niet via het contact.
dus inderdaad, als de auto te warm wordt en de thermostaat slaat aan dan gaan de fans draaien of de motor nu gestart is of niet.

Ah ok
Ik weet niet waar de thermostaat(die wat temp. voelt, niet die wat open en dicht gaat) staat bij een suup, maar meestal staat die toch bovenaan in de radiator dacht ik?
(edit, ik het dat koperen draadje gezien bij mmark zijn auto, was idd bovenaan)
Dus als die stilstaat dan stijgt de warme lucht en dan springt die aan van het moment dat de motor stil ligt niet?

[Tjabbo]

juist.

[kefke]

En dan is die weer lekker fris, zodat je hem drna terug moet opwarmen en dan pas doorgassen