Info Supra remmen?.

[Kenji]

Illkid:



Ze hebben deze remmen ook voor JZX100

Verschil met JZX90 stock formaat:

[joep]

Neem van mij aan dat het echt beter is, maar dat komt ook voor het grootste gedeelte door de Ferodo DS 3000 blokken, de afgelopen race in Zolder heeft dit weer bewezen, de schijven zijn ook van een evo 8 zonder onzin gaatjes en sleuven.

Denk niet dat dit veel beter is dan Mk4 remmen, welke schijven zijn dit trouwens?

Denk ook niet dat het veel minder is dan een Mk4 conversie.

heb je al eens geremd met Mk4 remmen? je moet echt van goede huize komen om beter te remmen dan een setje Mk4 klauwen.
net zo goed geloof ik wel, maar beter...
we kunnen wel eens testen.. nee kan niet! de jouwe weegt 2/3 van de mijne.. die vlieger gaat niet op! [:D]

[alexander strik]

Ik had al mk4's in de handel toen bestond dit forum nog niet, en heb ze veelvuldig bereden Joep. Ze rijden en remmen top. Net wat je zegt heeft ook met het gewicht te maken, en ik kon geschikt aan het Evoset komen.
Alexanderquote="joep"]

Neem van mij aan dat het echt beter is, maar dat komt ook voor het grootste gedeelte door de Ferodo DS 3000 blokken, de afgelopen race in Zolder heeft dit weer bewezen, de schijven zijn ook van een evo 8 zonder onzin gaatjes en sleuven.

Denk niet dat dit veel beter is dan Mk4 remmen, welke schijven zijn dit trouwens?

Denk ook niet dat het veel minder is dan een Mk4 conversie.

heb je al eens geremd met Mk4 remmen? je moet echt van goede huize komen om beter te remmen dan een setje Mk4 klauwen.
net zo goed geloof ik wel, maar beter...
we kunnen wel eens testen.. nee kan niet! de jouwe weegt 2/3 van de mijne.. die vlieger gaat niet op! [:D][/quote]

[alexander strik]

Als je goed kijkt zie je dat een leidinkje onderlangs de linker en rechterkamer verbind, ik weet niet wat dit set kost maar bij de betere gebeurd dit inwendig.
Alexander

Illkid:



Ze hebben deze remmen ook voor JZX100

Verschil met JZX90 stock formaat:

[dave]

Er zijn ook wat oudere types brembo die de leiding buitenom hebben, dus dat vind ik minder belangrijk, dat de stofkappen missen op de zuigers vind ik wel jammer, al het vuil kan zo de boel vervuilen!

Trouwens een typo gemaakt met de mk4 remmen, wat ik bedoelde is dat het niet veel minder werk is dan de evo 8 conversie

[micker]

dat leidinkje zie je ook op de jbt setjes, dat zijn toch echt wel goede remmen oor
ik snap ook niet dat dat een criteria punt is
wat is het (technische) voordeel dat de leidinkjes binnen door lopen?

[Dude]

Geen kans dat het leidinkje kapot gaat. Bij de duurdere remmen is er een kanaal doorgeboort en een o-ring kamer ingedraaid. Wat weer extra bewerkingen met zich mee brengt, en dus duurder. Qua funtioneren is er geen verschil.

Ik vindt trws het setje van Alexander ook niet gek, alleen de bracket lijkt me wat iel op de foto. Past het naafgat zo zonder vulringen oid?

[dave]

Nee, past niet, de schijf past net over de supra naaf, met wat slijpwerk, en de off-set is eigenlijk te klein. En het naafgat is groter.

Je ziet bij Alexander ook een spacer, deze moet ook speciaal gemaakt worden, en de brackets zijn wat iel idd!

[joep]

bij al die goedkopere merken moet je kijken naar materiaalkeuze en materiaalkwaliteit.. ik zeg maar 2 dingen, corrosie en ik heb er een ervaring mee alleen van derden

[alexander strik]

Er zit een vulring achter de spacer, Ik heb destijds het evosetje genomen omdat ik dat heel voordelig kon kopen het kwam van een nieuwe auto af waar de remmen geupgraded werden i.v.m. rally. De dikte van de brackets lijken iel maar er is een vlakje afgefreesd voor de passing de uiteindelijke dikte is 10mm. De bracket heeft alleen te maken met vooruit krachten en niet met zijdelingse, ik heb brackets gezien van 5mm dik titanium die het perfect deden.Zowieso wordt alles na en tijdens de race's gecontroleerd tot nu toe geeft het geen krimp, zoals je ziet zijn de boutgaten konisch dit geeft het zelfde effect als bij velgen, muurvast.




Uploaded with ImageShack.us





Uploaded with ImageShack.us

Geen kans dat het leidinkje kapot gaat. Bij de duurdere remmen is er een kanaal doorgeboort en een o-ring kamer ingedraaid. Wat weer extra bewerkingen met zich mee brengt, en dus duurder. Qua funtioneren is er geen verschil.

Ik vindt trws het setje van Alexander ook niet gek, alleen de bracket lijkt me wat iel op de foto. Past het naafgat zo zonder vulringen oid?

[dave]

Nog even gekeken naar het `leidinkje` buitenom, dat dat van mindere kwaliteit zou zijn is kul! Porsche Cayenne, Audi S4 en meer auto`s hebben de leiding buitenom. Dit is allemaal brembo!

[DeSchouten]

Bij mij Jbt set zit die ook buiten om, en dat is zeker geen goedkope meuk!

[Fietsbel]

Mijn AP racing set heeft ook een leiding aan de buitenkant, ook niet bepaald intertoys materiaal.
Wellicht was het wat verkeerd bewoord door alexander, wellicht ook meer van toepassing in de hardcore racerij

[Tjabbo]

I'm with fietsbel. Dat spul met leidingen buitenom zal vast heel goed zijn en ook gewoon goed voor de gemiddelde track bezoeker die eens wil blazen.
als je echt van je spul op aan moet als je constant op het randje van kunnen rijdt zoals met een rally of race (en dan niet eenmalig maar keer op keer op keer) dan is elk onderdeel minder een kopzorg minder.

[ILLKIDD]

Illkid: Ze hebben deze remmen ook voor JZX100

I know. Ik heb een offerte gekregen tijdje geleden en ze zijn niet zo gek duur. Maar ik heb al complete set essential offset nuts (f+r)

-wielnaaf laten afdraaien voor de mk4 schijf, schijf past niet over de naaf heen.

Misschien een n00b vraag maar kan je ipv mk4 schijf geen aftermarket mk3 schijf gebruiken die even groot zijn als die van mk4 (330 of zo iets.)?

[joep]

dikte is anders..