Supraclub.nl forum

aangezien de warme dagen weer er zijn is het altijd fijn dat je airco het zou doen maar sins 2010 is het langer verboden om R22 te leveren en 2015 te gebruiken


De afspraken over het uitfaseren van R22 als koelmiddel zijn vastgelegd in de Europese Ver­ordening 2037/2000.

Concreet houden de afspraken in dat tot 2010 het bijvullen van een bestaande R22-installatie na lekkage of een calamiteit nog mag met maagdelijke R22 en van 2010 tot 2015 alleen nog maar met geregenereerde (terug­gekomen en bewerkte) R22.

Vanaf 1 januari 2015 mogen R22-installaties helemaal niet meer bijgevuld worden.


hoe kun je er weer voor zorgen dat je huidige airco lekker koel blijft?

mischien ombouwen?
of nog ergens een adresje kunnen vinden waar ze nog wel bijvullen

adresje vinden, als je wil ombouwen moet je alle afdichtingen vervangen

Jaren geleden zelf omgebouwd, idd alle o-ringen vervangen.
Daarvoor heb ik gebruikt:
Valeo O-ring set Valeo code: 509208 , zitten alle 0-ringen 5-dubbel keer in, is een set voor aircoboeren denk, set was cheap.
Nieuwe filter/droger, reciever zegt Toyota, part number: 88471-95401 (40 of 60€ ofzo), of je koopt een immitatieding, is cheaper.
Pomp, tja 2x lekke en 1x herrie makende pomp gehad, dat krijg je met 2ehands shit.
Revisie pomp komt deze of volgende week, was €97 incl. shipping uit de USA, vet(te) cheap voor een revisiepomp natuurlijk, dus ik laat een dezer dagen weten of het wat is.

Ik had geen zin om te zoeken naar r12, je kan ook r416a erin laten doen, dan zouden de o-ringen kunnen blijven zitten schijnt het.

maar hoe kom je er achter welk systeem je in je auto hebt??

Eh zit er geen sticker ergens? of het staat in het intructieboekje of tsrm
r134a nippels zijn heel anders iig, een r12 nippel ziet er uit als een ventiel, r134a nippel is groter en heeft een inwendige schroefdraad ipv een uitwendige

Volgens mij is een mk3 alleen maar met R134 geleverd.
Ik heb trouwens nog een aircopomp liggen mocht iemand geïnteresseerd zijn.

Elke suup is standaard geleverd met een R12 systeem volgens mij, dus indien hij nog standaard is, zal er wel een R12 systeem inzitten. Voor de rest, wat mark zegt, alleen de R134a koppelingen hebben GEEN schroefdraad, maar zien eruit als een soort snelkoppelingen. De eventueel aanwezige schroefdraad is alleen om een stofkapje te monteren.

Okay MIJN r134a koppelingen hebben inw. schroefdraad dan, ik sta nu bij de suup namelijk
edit ah idd voor het kapje dus

emveha wrote:Elke suup is standaard geleverd met een R12 systeem volgens mij, dus indien hij nog standaard is, zal er wel een R12 systeem inzitten. Voor de rest, wat mark zegt, alleen de R134a koppelingen hebben GEEN schroefdraad, maar zien eruit als een soort snelkoppelingen. De eventueel aanwezige schroefdraad is alleen om een stofkapje te monteren.

Ah, my bad. Ik heb de twee verwisseld. Ik dacht dat R134 de oude meuk was en inmiddels verboden, maar het is dus andersom. Zoals je zegt is dus correct, de mk3 is met R12 geleverd.

In
25-03-2002 Airco;
- hogedrukleiding reparatie afgeperst
- Afvullen R416A
- olie
- flour



haha dat werkte voor geen meter, na een half jaar deed ie het niet meer daaag 280 ero.

toen hadden ze retrofit gedaan. ik kan helaas die rekening niet vinden maar volgens m'n onderhoudshistory excel lijstje;

15-03-2003 Airco;
- afvullen vacumeren R134A
- ac retrofit stick/Koppelingen

Dat werkte prima, geen idee of ie het nog doet.

Jos wrote:

Rich wrote:Ik heb trouwens nog een aircopomp liggen mocht iemand geïnteresseerd zijn.

Geintereseerd.

PB'tje verstuurd.

Deze advertentie vond ik op MP, dit ga ik proberen. Van dit spul zeggen ze dat het dezelfde koeleigenschappen heeft als R12, dus geen afbreuk aan koelcapaciteit zoals je dat met R134a wel hebt.

Nog een voordeel, geen retrofitset nodig.

Welke advertentie ?

http://diensten-vakmensen.marktplaats.n ... -1995.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Sorry, deze dus.