Welke versnellingbak olie gebruik je en waarom?

[Jeffryst182]

En welke versnellingsbak olie gebruiken jullie en waarom?

[Rich]

Mmm, ik zou topics voor motorolie en versnellingsbakolie gescheiden houden, dat zijn twee verschillende werelden en kan voor verwarring zorgen.

[Tjabbo]

gesplitst. game on

[tse]

honda orginal, volgens de crx sites in uk schiijnt dit echt DE toelie te zijn.

[babbel]

De V160 schijnt nogal kritisch te zijn met welke olie erin kan. Bepaalde componenten in de olie kunnen de bak behoorlijk aantasten.
Je hebt dus niet veel keus met die Getrag bak

Wat ik tot nu toe verzameld heb van de verschillende forums:
- Esso D21065 Dexron II
- Toyota original (waarschijnlijk gewoon de Esso D21065 repackaged)
- Castrol Transmax Z
- Royal Purple Synchromax (een paar slechte dingen over gelezen, meestal schijnt het echter goed te werken)

GEEN RedLine olie in een V160! Deze olie sloopt je seals in no-time

[alexander strik]

Wij gebruiken Kroonolie Racing Gearlube 75W140 voor de bak en voor het diff., topolie, heeft ook toevoeging voor lsd. Vooral bij hogere temperaturen goed maar ook voor normaal gebruik.
Alexander

[Rich]

75W140, is dat niet wat dik voor een versnellingsbak? Voor een diff prima, maar ik zou 't persoonlijk niet in m'n versnellingsbak gooien, te ver van de voorgeschreven viscositeit af (75W90).

Iemand hier trouwens die Redline MT-90 gebruikt? Zo ja, heb je verschil gemerkt tov gewone synthetische 75W90? En waar heb je 't gekocht?

Ik gooi er trouwens 75W90 full syntheet van Kroon Oil in.

[mmarkk]

Mt-90 hier, gekocht bij een bikeshop.
Hoe heet ie nou maar weer? Staat iig op de site van Redline.
Misschien iets verschil, denk mijn bak is aan een opfrisbeurt toe.

[alexander strik]

Trap maar eens 10 ronden op cpz ful speed dan is 75w140 de enige optie ook voor diff., en het schakelt echt beter.
Alexander

75W140, is dat niet wat dik voor een versnellingsbak? Voor een diff prima, maar ik zou 't persoonlijk niet in m'n versnellingsbak gooien, te ver van de voorgeschreven viscositeit af (75W90).

Iemand hier trouwens die Redline MT-90 gebruikt? Zo ja, heb je verschil gemerkt tov gewone synthetische 75W90? En waar heb je 't gekocht?

Ik gooi er trouwens 75W90 full syntheet van Kroon Oil in.

[Rich]

Trap maar eens 10 ronden op cpz ful speed dan is 75w140 de enige optie ook voor diff., en het schakelt echt beter.
Alexander

Heb je voorheen met 75W90 gereden op CPZ? Wat voor problemen had je daarmee en welke zijn nu opgelost met de dikkere olie?
Graag meer detail dan 'hij schakelt beter', bijv. problemen met synchroniseren bij terugschakelen voor Tarzan is opgelost oid.

[Rich]

Alexander?

Trap maar eens 10 ronden op cpz ful speed dan is 75w140 de enige optie ook voor diff., en het schakelt echt beter.
Alexander

Heb je voorheen met 75W90 gereden op CPZ? Wat voor problemen had je daarmee en welke zijn nu opgelost met de dikkere olie?
Graag meer detail dan 'hij schakelt beter', bijv. problemen met synchroniseren bij terugschakelen voor Tarzan is opgelost oid.

[alexander strik]

Inderdaad is met name het terug/opschakelen sterk verbeterd bij hogere temperatuur. De olie in het diff en bak worden erg snel erg heet en dan blijft 75w90 toch echt achter. Vergelijk de technische sheeds maar eens. De eerste tijd reden we met de 75w90 bij het aftappen bleek de olie sterk verkleurd en rook een beetje naar aangebrand frituurvet, ik heb nu voor de westrijd in Zolder de olie in bak en diff vernieuwd en moet zeggen dat de oude olie er nog verassend vers uitzag. Ik denk echter als je er in een straatauto mee zou rijden in de winter het geen top keus zou zijn. Dat geld natuurlijk ook voor de 10 w 60 motorolie
Alexander