Remfabeltjes

[STRNPCP]

Over ongelijke schijfdiktes, groeven en gaten

http://www.stoptech.com/tech_info/wp_wa ... disk.shtml
http://www.supramania.com/forums/showth ... ght=rotors
http://www.supramania.com/forums/showth ... ted+rotors

Er is nog massa's meer over the vinden, maar algemeen geldt:
- voor off-circuit gebruik is de "drilled" rotor (remschijf met gaatjes) in combinatie met moderne rempads NIET beter dan gesloten rotors
- de vraag is wat "slotted" rotors aan meerwaarde opleveren in onze contreien, daar we meestal op relatief schoon asfalt rijden en ze "pads" vreters zijn. Ze staan natuurlijk wel stoer!
- de keuze van de juiste pads belangijker is dan het type (bij gelijke grootte) rotors.

[martien]

Heb anders wel de indruk, dat sinds ik drilled rotors heb de velgen schoner blijven en dat telt toch zeker ook wel mee

[mmarkk]

wat ik vindt: drilled schijven barsten en gaan trillen(zie Martien)
slotted is heel mooi om te zien
en dat was het

[mmarkk]

en slotted schijven vreten geen pads
tenminste dat doen ze bij mij niet

[STRNPCP]

Om dit topic maar eens uit het stof te doen herrijzen en de technische remmen info in de juiste rubriek te laten:
=> http://www.stoptech.com/technical-suppo ... ite-papers" onclick="window.open(this.href);return false; <=
Dit is een verzameling van artikels op de site van Stoptech. Teveel om te kopiëren, maar uitstekend leesvoer voor wie nadenkt over aanpassen van zijn remmen. Er zijn er meer, maar dit voldoet als startpunt lijkt me.