Supraclub.nl forum

Indrukwekkend, 1000 pk op een standaard onderblok. Het bewijs dat het wel degelijk mogelijk is, en al 2 jaar lang heel blijft (dit geldt niet voor alle tunerts trws ......)

http://www.supraforums.com/forum/showth ... ight=larry" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=UrEkMHJXFKw" onclick="window.open(this.href);return false;

godsamme alleen van dat geluid word ik al geil
als ik die kerel was zou ik wel een paar doppen in doen wat een geluid komt er uit dat beest

[BBvideo 560,340]http://www.youtube.com/watch?v=YnS-nT6o4xA[/BBvideo]

Erg indrukwekkend!

Ze zullen het koppel wel laag hebben gehouden met E85 en die efficiënte billet turbo's van Precision.

Die van Virtual Works (de witte hierboven) heeft een aantal jaar terug ook de 1000rwhp doorbroken met een stock long block.

Casper wrote:Erg indrukwekkend!

Ze zullen het koppel wel laag hebben gehouden met E85 en die efficiënte billet turbo's van Precision.

Die van Virtual Works (de witte hierboven) heeft een aantal jaar terug ook de 1000rwhp doorbroken met een stock long block.

Nee hoor, ~800 ft.lbs en dat is ~1100 nm. Het is natuurlijk wel wachten wanneer hij kapot gaat. Ik denk ik niet dat er veel andere blokken bestaan die zulke extreme vermogens kunnen hebben op een stock blok.
En zo zie je maar, het valt en staat met de kwaliteiten van de tuner.

ik vind het aantal jaren niet zo interessant, wel de aantallen kilometers en hoe de auto gebruikt is

Tjabbo wrote:ik vind het aantal jaren niet zo interessant, wel de aantallen kilometers en hoe de auto gebruikt is

Mee eens. De zilvere die ik een tijd terug poste heeft 100k miles overleeft met ~870rwhp en ontzettend veel 9 sec runs
Was tevens de daily driver van de eigenaar. Boost was meestal tussen de 30-35 psi.

Tjabbo wrote:ik vind het aantal jaren niet zo interessant, wel de aantallen kilometers en hoe de auto gebruikt is

Er gaan ook veel gezonde en goed getunede blokken stuk bij 700PK/700Nm... Met dit soort PK's/NM's blijft het gokken, soms gaat het goed, maar veel vaker gaat het stuk

Klopt, het blijft altijd een risico.
Maar ik lees de laatste tijd veel build projecten op supraforums (altijd gaaf om te zien). Als het fout gaat is het meestal op de dyno/afstelsessie kapot. Er zijn vrij veel gasten die rond de 800 pk banken, maar dat vermogen op de weg sporadisch zien. Hoe dan ook blijft het verbazingwekkend vaak heel. Waar vroeger wel eens werd verzwegen als iets kapot ging, zie ik nu gelijk reacties als het kapot is. En er zitten inderdaad gasten tussen die al 3x een build block hebben opgeblazen omdat ze zelf de tune doen.

Een goede tune is 80% van de betrouwbaarheid, 10% aan een verkeerd in elkaar gezet blok en de andere 10% is geluk

Dude wrote:Een goede tune is 80% van de betrouwbaarheid, 10% aan een verkeerd in elkaar gezet blok en de andere 10% is geluk

Natuurlijk, de juiste onderdelen en de juiste tuning zorgen voor een duurzame oplossing...

Nou... heb ik dat niet mooi gezegd...