2jz-gte shimless buckets guide

[Tjabbo]

2JZ-GTE Shimless Buckets Guide
Measure the valve clearance, then remove all buckets keeping them numbered as to where they go, use a micrometer and measure their thichness, calculate desired clearance, go to Toyota and order valve buckets for a MR-2 spyder they are availabel in .02mm incriments, fit perfectly no machining required cost about 300$ for all 24. I did it to mine and seems to rev a little smoother at higher rpm.

This removes 12 ounces or more from the valvetrain depending on how thick the original shims were.

Whats the difference?

The shimless buckets outside surface is much thinner compared to a Shim. The Shimless bucket on the inside has a center tip (refer to picture above) that veries in length making up the total thickness.
Where as a Shim has the same thickness for the entire diameter of the bucket.

So less material=less weight.

This is mostly helpfull for High lift camshafts so the shims don't get shot out. (not really a problem on the 2jz or 3s) but on a 7m or 4a they are absolutely needed with high lift camshafts.

But for people looking for every single performance upgrade possible even to get that 10th of a horsepower, reducing valve train weight will help.

Am I supposed to measure with the shim still in the bucket?

Yes. You should have not removed them. You must measure the old bucket with the shim still in it. Do not remove the shims off the buckets before measuring it may cause you to be off by a .001" to .002" if the shim isn't sitting perfectly on the bucket.

Place the shim back in the bucket and make sure to push it down hard and ensure that the shim is seated.

If you have mismatched the shims and buckets you need to retake your valve clearance and start over. (meaning you don't know if you put the same shim back on the same bucket)

Adding the shim thickness to the bucket thickness should work, but will most likely give you a slightly inacurate reading. It is better to take one measurement.

Part #'s for Shimless Buckets:

Here are the part numbers and sizes for the shimless buckets:

13751-46030 5.06 mm
13751-46040 5.08
13751-46050 5.10
13751-46060 5.12
13751-46070 5.14
13751-46080 5.16
13751-46090 5.18
13751-46100 5.20
13751-46110 5.22
13751-46120 5.24
13751-46130 5.26
13751-46140 5.28
13751-46150 5.30
13751-46160 5.32
13751-46170 5.34
13751-46180 5.36
13751-46190 5.38
13751-46200 5.40
13751-46210 5.42
13751-46220 5.44
13751-46230 5.46
13751-46240 5.48
13751-46250 5.50
13751-46260 5.52
13751-46270 5.54
13751-46280 5.56
13751-46290 5.58
13751-46300 5.60
13751-46310 5.62
13751-46320 5.64
13751-46330 5.66
13751-46340 5.68
13751-46350 5.70
13751-46360 5.72
13751-46370 5.74
________________

[Tjabbo]

shimless buckets excel helper:
http://www.boostsamurai.com/SupraShimle ... aPolak.xls

[Andre]

shimless buckets excel helper:
http://www.boostsamurai.com/SupraShimle ... aPolak.xls

Waaarom kan ik de bestand niet openen?


dit krijg ik in een link


Windows bezit de volgende gegevens over dit bestandstype. Op deze pagina kunt u de software zoeken waarmee u het bestand kunt openen.



Bestandstype: Onbekend

Beschrijving: Dit bestandstype wordt niet door Windows herkend.

Op de volgende websites vindt u een volledige lijst met bestandsextensies. Mogelijk vindt u daar informatie over dit bestandstype:

help me out tjabbo

[Tjabbo]

dan moet je microsoft excel installeren, dan werkt het wel.

edit:
excel is niet gratis.
je kan wel een 'viewer' downloaden maar dan kan je niets bewerken en dat is jammer.
want je kan een getal invoeren bij 'desired intake' en dergelijke en dan berekent hij wat je hebben moet voor shimms.

viewer:
http://www.microsoft.com/downloads/deta ... laylang=EN

[krammetje]

dus deze buckets kan ik zo zonder problemen in mijn 3s-gte kop passen?

Hmm een bucket kost zo'n 17 euro... x 16 in mijn geval da's 300 euri.

Is het wel een hele upgrade dan ipv shim under bucket?

Als je nu shim over bucket hebt, dan zie ik het grote voordeel wel, met shims die onder de nokkenas uit kunnen komen.
In het geval van shim under bucket kan dat dus al niet.

K zal eens kijken .

[Andre]

dus deze buckets kan ik zo zonder problemen in mijn 3s-gte kop passen?

Hmm een bucket kost zo'n 17 euro... x 16 in mijn geval da's 300 euri.

Is het wel een hele upgrade dan ipv shim under bucket?

Als je nu shim over bucket hebt, dan zie ik het grote voordeel wel, met shims die onder de nokkenas uit kunnen komen.
In het geval van shim under bucket kan dat dus al niet.

K zal eens kijken .

Hmm Volgens mij breng je het een en ander door de waar

Shims UNDER buckets is beter als je bv je kop gaat aanpassen met andere klepveren etc etc om hogere toeren te draaien

Dus andere klepveren msichien andere kleppen je kop flowen etc etc dat pas moet je shims UNDER BUCKETS

Maar als je bv gewoon andere camgears heb met bv andere nokkenasen vind ik het zonde van het geld want je gaat toch geen 9/10 000 toeren draaien

[Tjabbo]

correct me if i'm wrong maar krammetje heeft een 3rd gen 3sgte en DUS heeft hij al shim under buckets.
no need for upgrades.

gewoon speling meten, nokas er af, tonnetje er uit, shim er uit, nieuwe shim er in, tonnetje er in en nokas er weer op.
klaar.

[Andre]

correct me if i'm wrong maar krammetje heeft een 3rd gen 3sgte en DUS heeft hij al shim under buckets.
no need for upgrades.

gewoon speling meten, nokas er af, tonnetje er uit, shim er uit, nieuwe shim er in, tonnetje er in en nokas er weer op.
klaar.

Klopt

[krammetje]

Ik heb idd. al shim under bucket.

No need for upgrades dus , mooi dan laten we het zo.

[Dude]

Nice info, daar was ik naar op zoek