Toyota Celica GT-4 WRC Group-A Editie

[kefke]

Ik wist niet goed waar posten, maar dit lijkt me de geschikte plaats.
Op het TCB forum melde net iemand dat hij een prachtige ST205 gekocht heeft.
Blijkbaar heeft dat ding standaard water injectie. Hoe cool is dat!

ik heb mezelf getracteerd op een nieuw speeltje:

een Toyota Celica GT-4 WRC Group-A Editie, jap import. Dit is dus de gelimiteerde versie die dienst heeft gedaan om de échte WRC rally auto te homologeren (je moet 2500 autos bouwen om deze in wrc rally te mogen gebruiken) waarvan er dus maar 2500 gemaakt zijn, waarvan 2300 voor de japanse markt en de overige voor de rest van de wereld......

bouwjaar 3/1994 met 123 000km
2.0 16V Turbo 3S-GTE
255pk / 304Nm std

mods:
- TRD bodykit
- OZ Racing F1 8x17 ET35
- 225/45/17 bridgestone bandjes
- volledige uitlaatlijn rvs 3"

std "goodies":
- antilag (bang bang)
- waterinjectie
- chargecooler
- intercooler spray bar
- 4x4 met 50:50 torque split, vooraan open diff, viscous center diff en torsen torque sensing achter diff
- twin entry turbo (twinscroll)

met de 3" uitlaat, luchtfilter en 3" downpipe die erop komt komt de boost ook omhoog met 0.1 bar en komt het totaal vermogen op +- 305pk en 380Nm, verder zit er nog de std jap snelheidsbegrenzer in op 180km/u en ook tellerplaten tot deze

Auto wordt wel volledig herspoten (in dezelfde kleur)

fotos
































ook de MR hebben we nog uiteraard

[Tjabbo]

antilag en waterinjectie werken niet. uitgeschakeld voor de homologatie modellen.

dennis (krammetje hier op het forum) heeft ook een wrc homologatiemodel maar dan met het stuur aan de goede kant. verder dezelfde auto.

maar gaaf ding zeg

[kefke]

antilag en waterinjectie werken niet. uitgeschakeld voor de homologatie modellen.

dennis (krammetje hier op het forum) heeft ook een wrc homologatiemodel maar dan met het stuur aan de goede kant. verder dezelfde auto.

maar gaaf ding zeg

Dus het zit erop maar het werkt niet?
Is wel vreemd. Had al gevraagd hoeveel water /100km die verbruikt xD

[Jeffryst182]

Gave bak. Antilag en waterinjectie en spraybar zijn inderdaad niet aangesloten.
Welke goodies heeft hij nog meer dat hij aan de 300 HP komt?

[kefke]

Geen idee.

Maar het is wel iemand die zijn werk wel tegoei doet.
Hij heeft ook een SW20, en die lijkt me toch op professioneel gereviseerd.

http://forum.toyotaclub.be/viewtopic.ph ... &start=195

[Tjabbo]

antilag en waterinjectie werken niet. uitgeschakeld voor de homologatie modellen.

dennis (krammetje hier op het forum) heeft ook een wrc homologatiemodel maar dan met het stuur aan de goede kant. verder dezelfde auto.

maar gaaf ding zeg

Dus het zit erop maar het werkt niet?
Is wel vreemd. Had al gevraagd hoeveel water /100km die verbruikt xD

dat is niet vreemd dat hoort zo
het kan de levensduur van je auto aanzienlijk verkorten. vooral antilag, maar ook de waterinjectie luistert nogal nauw.

voor de homologatie moest het er op zitten. het hoefde echter niet te werken.

[krammetje]

Idd zelfde auto als de mijne alleen met het stuur aan de verkeede kant.
Mijne heeft alle fabrieks opties, deze duidelijk niet.

Antilag en WI is wel compleet maar werkt niet. jammer van die bokkie-wokkie uitlaat btw

Oh en het waren er 2100 voor de jap markt. de rest van de 400 zijn grotendeels naar engeland gegaan, een klein aantal naar Australie en new zeeland. LHD WRC's zijn zeer zeldzaam, waarschijnlijk zijn er niet meer dan 100 wereldwijd verkocht.

[Ann]

Mooie auto.
Vind dat zwart bij de vleugel erg,erg,erg lelijk. Zo zonde, had prachtig geleken als het mooi rood was geweest met inscriptie in de lak.
We kunnen niet allemaal van hetzelfde houden.

[mmarkk]

Yeah dat zou even meegespoten moeten worden.
En uitlaat ziet er prima uit toch? Mooie doorngebogen bochten en blingbling

[kefke]

Vind dat zwart bij de vleugel erg,erg,erg lelijk. Zo zonde, had prachtig geleken als het mooi rood was geweest met inscriptie in de lak.

Is dat standaard zo? Want de meeste GT4 hebben dat toch gespoten?

[krammetje]

Standaard en af-fabriek zijn ze ongespoten en los mee geleverd in de kofferbak.

[kefke]

Hij is de wagen gaan halen: