Supraclub.nl forum

ik meen dat die laatste toch echt een charger is.
Ze lijken ook erg op elkaar. Wegligging van een borrelnoot, maar bruut vermogen

Dude wrote:ik meen dat die laatste toch echt een charger is.
Ze lijken ook erg op elkaar. Wegligging van een borrelnoot, maar bruut vermogen

Bijna goed

De laatse oranje is geen charger maar een Dart de Charger is die ene van de fast and the furious



Hier nog eentje Charger RT



Mijn Eerste street car 1/4 mile ervaring was met een Dodge dart van mijn oom en echte drag race ervaring was ook met een dart

Joep, deze is van mijn zoon Jordan, heeft hem al een jaar of 4 en brengt hem steeds een stukje meer naar perfectie, hij is van 77 en heeft een aparte kleur, Viper groen metalic.
Alexander


t halverwege de jaren 80, de nieuwe (2000+ zie ik hier te vaak.. (bloemendaal/aerdenhout/bentveld))
DB 7/9 doet het ook goed
transporter spijlbus en dan alla ring-taxi...
westfield/nobel oid
zwakke momenten zat!!
een rode mk4, waar ik zelf aan getuned heb... (checked bankrekening.. )[/quote]

Is wel geen Dodge maar een hele zeldzame Olds Muscle car met 455 Rocket motor 385pk, hier een ilegaal rondje op Hockenheim waar we door 15 motor agenten afgehaald zijn, kwamen niet speciaal voor ons maar hadden een instructiedag, was even goed schrikken. Ik heb de auto bijn 8 jaar gehad toen verkocht denk er met veel weemoed aan terug,
Alexander

Andre wrote:Dodge en only dodge

alexander strik wrote:Joep, deze is van mijn zoon Jordan, heeft hem al een jaar of 4 en brengt hem steeds een stukje meer naar perfectie, hij is van 77 en heeft een aparte kleur, Viper groen metalic.
Alexander

Nice!

In m mijn meest zwakke momenten verlang ik gewoon naar een auto die het doet.

Net gekeken naar wat T5r's op MP voor de vrouw.

Vrouw wil geen station

Zoiets lijkt me wel wat op dit moment, al zou de mazda dit apparaat niet overleven . O wacht dat was de bedoeling .

@kolkie : ik zie een ninja plaatje? met als naam "thief.gif". dus ik denk dat je niet mag hotlinken.

Jeffryst182 wrote:Net gekeken naar wat T5r's op MP voor de vrouw.

Vrouw wil geen station

Mijn meissie wel en ik ben aan 't rondkoekeloeren voor soortgelijk lekker zweeds snel spul

Tjabbo wrote:in momenten van zwakte droom ik van een mk4 single turbo supra.
mijn bankrekening houdt me met beide benen op de grond.

Dit is nog steeds zo, en die zwakke momenten komen steeds vaker.
een LHD mkiv

Veel te dure bak, maar ooo zoo gaaf.
nu nog iemand vinden die een MK3 supra op haar waarde schat

Hier ook weer zwakke momenten genoeg gehad. Allemaal overleefd!

Tjabbo wrote:

Tjabbo wrote:in momenten van zwakte droom ik van een mk4 single turbo supra.
mijn bankrekening houdt me met beide benen op de grond.

Dit is nog steeds zo, en die zwakke momenten komen steeds vaker.
een LHD mkiv

Veel te dure bak, maar ooo zoo gaaf.
nu nog iemand vinden die een MK3 supra op haar waarde schat

True, ik vindt het gewoon jammer om mijn mk3 voor weinig weg te doen. Soms sta ik te twijfelen om een single turbo op mn mk3 te doen en hem voor circuit gebruik te houden, wie weet......

Ik heb ook weer heerlijk genoten afgelopen woensdag van mijn MK4, reed zonder centje pijn door Engeland. En dat na een lange tijd ervan gebaald te hebben met zijn kwaaltjes die hij had, maar die zijn weer verleden tijd. Kan ik me weer focussen op de andere dingen die ik nog wil doen (roest en resprayen)

Maar lijkt me ook best wel moeilijk om hem weg te moeten doen als ik ooit eens wat anders tegenkom, ik heb er nou al zo veel aan gedaan en meegemaakt

Ik heb lately ook wat vaker zwakke momenten. Oorzaak 1: stiekem een beetje op de mx-5 uitgekeken en er gevoelsmatig ook mee uitgeleerd. Oorzaak 2: de bankrekening laat wat ruimte voor verandering.

Eigenlijk best stom want zodra ik weer een metalen dak boven m'n kop heb mis ik het 'in 2 seconden open'-dakje al maar het is wel een itch die mogelijk some scratching nodig gaat hebben. Potentiele opvolgers zitten in het middenmotor-segment. In volgorde van haalbaarheid: Laatste model MR2, Slopel Speedster, Porker Boxster.

Anderzijds wordt ik nog steeds week van een mooie subarrel maar gezien de dorst van de laatste zou ik zoiets erbíj moeten hebben en dat zou wel een standstill van mijn rallyprojectje worden. Zelfde geldt voor een early Evo. Idealerwijs rijd je zo'n ding 3-kwart jaar en verkoop je 'm zonder al te veel kosten door. Mijzelf kennende duurt dat alleen altijd langer dan verwacht (zo staat mijn slowass-honda ook al weer een jaar bij de deur).

Conclusio ussi: we gaan proberen de mx-5 op 2 mijlenton te zetten (= nog 49.000 mijl te gaan), kijken hoever we komen. Verwacht nog wel wat kosten te moeten maken om zover te komen maar dat is eigenlijk vooral normaal onderhoud (denk dat de koppeling er nog een keer aan de beurt is, en het koelingsissue zal dan echt addressed moeten worden).

MicHELLo wrote:Ik heb ook weer heerlijk genoten afgelopen woensdag van mijn MK4, reed zonder centje pijn door Engeland. En dat na een lange tijd ervan gebaald te hebben met zijn kwaaltjes die hij had, maar die zijn weer verleden tijd. Kan ik me weer focussen op de andere dingen die ik nog wil doen (roest en resprayen)

Maar lijkt me ook best wel moeilijk om hem weg te moeten doen als ik ooit eens wat anders tegenkom, ik heb er nou al zo veel aan gedaan en meegemaakt

Kwaaltjes huh?

Moet je maar geen dingen lopen bedenken en loshalen die goed zijn
Laat dat resprayen effe ztiten eerst verhuizen denk ik anders komen er weer tjaa je raad het al

Zo veel al gedaan of laten doen [:D]

Oowja ik vind je lief Michello [:D]

Wanneer kom je weer eens naar een meeting André?
14 aug.?

André durft niet want dan ram ik hem in elkaar

Jij bent er toch niet.

emveha wrote:Jij bent er toch niet.