Frontcut kopen ?

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 12:15

Ik zit al langere tijd te kijken of ik een MKIV wil hebben, of dat ik mijn MKIII wat zal opwaarderen.
Helaas is er (op dit moment) geen MKIV die me kan bekoren voor een normale prijs dus ik ga mijn MKIII wat meer pit geven denk ik.

Zo wil ik graag een 2jz motor, maar ik wil wel een volledige swap omdat ik geen zin heb om heel veel stock onderdelen er bij te moeten zoeken. Upgrades is tot daar aan toe maar ik wi niet leuren voor een PS pompje dat niet past, of een fuesbox, ecu, map/maf sensor of igniter moeten missen en weet ik wat meer.
Dus alles MOET compleet zijn.

Ik zit te denken aan een half-cut. Wellicht is dat een goede optie.
Geen idee wat het kosten moet. Iemand hier een idee wie me dat kan leveren?
kan ik dat zelf kopen via een japanse site?

Mooiste zou zijn een mkiv frontcut met 2jzvvti en 6bak.

Alle info is welkom.

krammetje · Post by **krammetje** » Monday 21 March 2011 13:24

Ik zou gewoon nog wat doorsparen en een MKIV kopen.

Ooit neem je die stap toch, dus waarom nu weer zo veel geld in een (in mijn ogen) perfecte MKIII pompen?

tse · Post by **tse** » Monday 21 March 2011 13:26

hij heeft een point

kefke · Post by **kefke** » Monday 21 March 2011 13:53

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 15:06

een mkiv gaat rond de 10k kosten. dan kan ik geen single kit meer kopen
ik heb een supra om flink hard te gaan. dan kan ik of de mkIII snel maken of een mkiv kopen en langzamer zijn dan ik nu ben en geen geld meer voor turbo's.

Er komt (helaas

) geen MKIV.

Digital · Post by **Digital** » Monday 21 March 2011 15:25

Kerel je haalt ergens een goedkope shell en gaat parts verzamelen, dan kom je er wel ;)

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 15:39

Digital · Post by **Digital** » Monday 21 March 2011 15:50

Eh, ja. Gewoon goed shoppen. (tenzij je over LHD praat)

Voor 10K euros kan je een RHD MKIV 6bak single turbo rijden. Voor de rest vrij kaal aan tuning-opties, maar het is mogelijk.

Casper · Post by **Casper** » Monday 21 March 2011 15:56

Maar wat voor staat is een single turbo MKIV voor 10k? Ik kan me haast niet voorstellen dat die fatsoenlijk gebouwd zijn.
Ik zeg niet dat het niet kan, maar persoonlijk krijg ik altijd argwaan bij die goedkope singles. Je wilt natuurlijk niet dat je nieuwe aankoop na een week kaduuk langs de weg staat.
Dan zou ik liever een nette stock '97+ kopen en gewoon lekker sparen.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 17:31

ik wil een "unmolested" supra.

Hij moet zijn:
TwinTurbo (single conversie mag gedaan zijn maar dat is het enige dat veranderd mag zijn)
6-bak
Targa

En dat BESTAAT NIET IN RHD land.

en lhd kan ik niet betalen.

Ik heb een heel mooie MKIII waarvan de bouwkwaliteit erg goed is. Elke auto heeft haar minpuntjes maar de mijne is door de bank genomen heel netjes. Een MKIV in vergelijkbare staat gaat me minstens 10K kosten, en daar komt dan nog een single turbo kit over heen. Ik heb erg veel shit gehad met de MKIII omdat andere mensen er met de vingers aangezeten hadden en van alles verkloot hadden. Ik weet wat ik niet wil en dat is een supra waarvan ik nog vanalles van moet ombouwen en waarbij ik dan de helft van alle functies moet missen.

Voorbeeldje?
Bij mijn MKIII werkt de cruise ook niet meer door mijn automaat naar handbak swap, en er zijn nog wat andere dingetjes te bedenken die moeten worden opgelost door hobbywerk.
Dat wil ik dus niet meer. Zo'n ding moet gewoon een goede basis hebben en die kan ik niet betalen.

Oh ja, had ik al vernoemd dat ik een supra vooral hem om lekker hard te gaan? Als ik nu naar een stock MKIV overstap ben ik trager dan met mijn MKIII.

krammetje wrote:Ik zou gewoon nog wat doorsparen en een MKIV kopen.

Ooit neem je die stap toch, dus waarom nu weer zo veel geld in een (in mijn ogen) perfecte MKIII pompen?

Jij hebt je celica WRC verkocht omdat er meer in het leven is dan een auto. Juist jij moet begrijpen dat ik niet 14K voor mezelf ga uit geven. Buiten dat. ik heb het geld niet eens en het ziet er niet naar uit dat dat gaat lukken tussen nu en 10 jaar.

krammetje · Post by **krammetje** » Monday 21 March 2011 19:06

True true,

emveha · Post by **emveha** » Monday 21 March 2011 19:11

Are you pissing him off ????? Kram.mm.mm ???????

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 19:35

Nee hoor, wat mijn off pist is dat ik vraag waar ik halfcuts kan kopen en dat na 8 replies geen enkele ontopic reactie heb gehad.

mmarkk · Post by **mmarkk** » Monday 21 March 2011 20:36

Ik zag vroeger veel half cuts op ebay, of je vind een complete geswapte mk3, zoals André

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 21 March 2011 20:44

op ebay nix meer. de hype zal wel een beetje over zijn denk ik. en gelukkig maar.
een geswapte mk3 is ook leuk ja maar ik kan dus niet echt sites vinden. ik heb theussing gemailed en die wil wel even voor me informeren. ik ben benieuwd.

Casper · Post by **Casper** » Monday 21 March 2011 20:55

Hey marco,

ik heb misschien wat gevonden voor je. Het is geen half cut (probeer anders een op front clip te zoeken) maar misschien heb je hier iets aan.

- 2jzgte
- v160
- kabelboom
- ps pump
- blablabla

Het is wel een Canadees bedrijf zie ik, maar als het goed is komt het direct uit Japan.

Succes!

Casper

edit: link is wel handig

http://cgi.ebay.co.uk/JDM-Toyota-Supra- ... 2871wt_926

Dude · Post by **Dude** » Monday 21 March 2011 21:49

Halfcut is duur, erg duur. Misschien niet zozeer qua aanschaf, wel qua shipping. Ik betaal voor 1 pallet met motorblokje al zo'n 700 euro voor shipping, crating, invoer etc.
6 bak is overzee ook duur, ik heb er geen onder de 2,5K kunnen krijgen. Misschien zijn ze er wel, maar ik vindt 2,5K voor een versnellingsbakje belachelijk. En dan weet je ook nog niet welke staat die is.

Die van die link hierboven zal je zeker 6 a 7K gaan kosten, met alle shipping en invoer erbij.
Wat dat betreft is Arnout nog de beste optie. Misschien niet de goedkoopste, maar wel de makkelijkste (ook ivm problemen zoals missende sensortjes etc)

Digital · Post by **Digital** » Monday 21 March 2011 22:05

Shit is gewoon hartstikke duur. 3000pond voor een bak met slechte koppeling, +/- 2500pond voor een beetje ok motor.. Dan ben je nog maar een paar ruggen verwijderd van een hele auto..

Dude · Post by **Dude** » Monday 21 March 2011 22:20

Ik heb zelf geen ervaring met deze gasten, maar ze hanteren wel normale prijzen:

http://www.sunrisejdmmotors.com/man_engines.php?id=6

DeSchouten · Post by **DeSchouten** » Monday 21 March 2011 23:32

700eurie voor 1pallet? Vanuit japan? Is dat dan per luchtvracht zeker? In een zeecontainer gaan 33plt dat zou willen zeggen dat ze meer dan 23k tellen aan een container, lijkt me sterk.

babbel · Post by **babbel** » Monday 21 March 2011 23:45

Vraagje: waarom wil je een V160 in je mkIII?
Je zegt zelf in je replies hierboven dat je geen zin meer hebt in veel custom werk maar een V160 in een mkIII krijgen is een enorme klus!
Daarnaast is de box/diff verhouding anders (final gear is bij een mkIV diff heel anders - 3.133 USA of 3.266 EU) en dus krijg je ineens hele korte versnellingen als je je mkIII diff blijft gebruiken. In combinatie met veel vermogen is dat totaal niet handig.

Dat je naar een 2JZ wil kan ik prima begrijpen en indien je er meteen een single opzet ook heel goed te doen (hoef je de firewall niet uit te kloppen).
Maar een V160 erachter is én duur én veel extra werk én maakt je versnellingen veel korter. Een goed gerebuilde R154 is dan een betere keus in mijn ogen.

mmarkk · Post by **mmarkk** » Monday 21 March 2011 23:57

Ik denk Marco wil de bak weer verkopen?

kolkie · Post by **kolkie** » Tuesday 22 March 2011 00:50

Je zou eens contact op kunnen nemen met NMB motoren. Doen veel revisies maar hebben - in ieder geval in het verleden - regelmatig frontcuts uit japan gehaald, ook met meerdere tegelijk. Site is kut (ik zie dat ie net 2 weken geleden aangepast is ofzo) maar ze leveren voor zover mij bekend is al tijden goed werk, tegen schijnbaar goede prijzen.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 22 March 2011 11:23

mmarkk wrote:Ik denk Marco wil de bak weer verkopen?

Juist.
Tenmiste als de prijs meevalt. daarom vraag ik ook info, want ik heb geen idee.
een 6-bak in mijn auto is idd niet handig nee.
Hoewel met custom werk doelde ik op het feit dat wanneer ik een MKIV zou aanschaffen dat ik niet veel wil hacken. Performance upgrades ok maar vanalles ombouwen om iets te krijgen dat je ook gewoon kan kopen? Liever niet.

toyota87 · Post by **toyota87** » Tuesday 22 March 2011 11:27

DeSchouten wrote:700eurie voor 1pallet? Vanuit japan? Is dat dan per luchtvracht zeker? In een zeecontainer gaan 33plt dat zou willen zeggen dat ze meer dan 23k tellen aan een container, lijkt me sterk.

scheepvracht is dat.ik was ook ongeveer 700 euro kwijt.1 blok dus.
moet je eens uit rekenen wat een halfcut kost.

maar goed als je een halfcut koopt en die wil gebruiken en verschepen enz...
ben je naar wat ik denk bijna net zoveel kwijt als een MKIV kopen RHD.

koop je een andere auto is de lak meschien niet meer mooi en je kent deze van binnen en van buiten.
is het meschien een optie om te wachten tot je ergens zo'n MKIV schade auto kan kopen?
en dan alles ombouwen naar je eigen auto?
is het ook gelijk een LHD.

moeten we gewoon met heel shoarmateam goed internetsites in de gaten houden en die als eerste spotten voor je

Supraclub.nl forum

Frontcut kopen ?

Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Karbonade van de nacht - deeltje 3

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Frontcut kopen ?

Re: Karbonade van de nacht - deeltje 3

Connect with your social network account