Supraclub.nl forum

De leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s opgetrokken naar 40 jaar.
Benzineauto’s ouder dan 26 jaar kunnen echter een kwarttarief (maximaal 120 euro) aanvragen, maar dan mogen ze tijdens de wintermaanden december, januari, februari niet rijden.

De oude schorsingsregels blijven wel van kracht.

Ook de leeftijdsgrens van diesel- en LPG-auto’s gaat naar 40 jaar.
Er komt hier geen overgangsregeling. Bedrijfsvoertuigen en motorfietsen komen ook in aanmerking voor het kwarttarief. Daarmee is de dagenkaart van de baan.

Als ik het goed heb gelezen, zou deze regeling van kracht zijn ingaande 1-1-2014.
Blijft voor mij onduidelijk, wat er in het lopende jaar geldt, aangezien de laatste regeling was dat auto's van 1986 in 2013 belastingvrij zouden zijn...
Iemand op de hoogte van de regeling die dit jaar nog geldt?

iemand interesse in een ford sierra van 1984 op LPG

vanaf 31-12-2013 beschikbaar.

Vanaf die datum weg voor oud ijzerprijs ?

of ik stop er een 4 cylinder motor in van een lasertje 1.6 benzine

STRNPCP wrote:Als ik het goed heb gelezen, zou deze regeling van kracht zijn ingaande 1-1-2014.
Blijft voor mij onduidelijk, wat er in het lopende jaar geldt, aangezien de laatste regeling was dat auto's van 1986 in 2013 belastingvrij zouden zijn...
Iemand op de hoogte van de regeling die dit jaar nog geldt?

simpel
als je auto dit jaar 25 jaar oud wordt (tot op de maand nauwkeurig) krijg je belasting vrijstelling.
in 2014 moet je dus weer gaan betalen met een maximum van 120 euro behoudens je er de wintermaanden niet mee rijdt én geen lpg rijdt.

die ford sierra pas mij wel als hij voor oud ijzer weg gaat

die ford sierra pas mij wel als hij voor oud ijzer weg gaat

Ik val weer lekker buiten de boot met mijn suup uit 88

mijn crx uit 1990 blijft belastings vrij

Hier even klikken, 2min werk en misschien loont het wel

http://www.vrijstellingoldtimer.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

iedereen invullen!!

knabbel wrote:Ik val weer lekker buiten de boot met mijn suup uit 88

ik heb ook telkens hetzelfde gezeik die van mij is ook van 88.

misschien maar omkatten ik heb nog een supra mk3 kenteken van 87

heb hem ook even op het agc gepost!!

Weet iemand of de oldtimer verzekering wel blijft?

Aerocool wrote:Weet iemand of de oldtimer verzekering wel blijft?

dat is per verzekeringsmaatschappij verschillend en niet afhankelijk van wettelijke bepalingen

Gtech wrote:Hier even klikken, 2min werk en misschien loont het wel

http://www.vrijstellingoldtimer.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Gedaan...

Dus nu gaat een oldtimer op LPG of diesel weer het volle pond betalen...
Plus dat ze meer verbruiken als moderne auto's en meer onderhoud nodig hebben dan moderne auto's.
Dat worden dus veel meer van die bloedmooie Aygo's en minder historisch erfgoed.
Kabinet Rutte bedankt......

^ Peter ik snap wat je bedoeld
En ik heb ook de pest aan die kleine klote autootjes, maar toch vind ik het best een goede regeling.

De regeling zoals deze ooit bedoeld is, is om oude auto's rijdend te houden als hobby object. Ook voor mensen met een kleinere portemonnee.
Maar omdat veel mensen dagelijks in die oude auto's rijden, is die mooie regeling systematisch om zeep geholpen.

Dus vanaf 2015 kan ik voor 120 per jaar belasting rijden wanneer ik wil, behalve in de wintermaanden wanneer deze toch al gestald staat.
Al met al hoor je mij niet klagen.

jeej, belgie is op 1 ding dan toch beter qua wetgeving tegenover nederland...spijtig dat de rest van de belgische wetgeving zo streng is

Ag ja dan rij ik straks nog goed koop voor 200 per jaar 80 verzekering en 120 belasting daar is mee te leven

Als mk4 eigenaar betaal ik gewoon al €70 per maand. Gewoon de auto als daily gebruiken ;)

Tjabbo wrote:

Aerocool wrote:Weet iemand of de oldtimer verzekering wel blijft?

dat is per verzekeringsmaatschappij verschillend en niet afhankelijk van wettelijke bepalingen

Idd, er zijn al verzekeringsmaatschappijen gestopt. Ook hebben diverse maatschappijen de regels aan banden gelegd. Europeesche doet al geen LPG & diesel meer in combinatie met oldtimers. Heb ook al gedupeerden gehoord waarvan de polis door de maatschappij werd beëindigd.

ANWB/Unigarant verzekeringen accepteert alleen nog klassiekers/ oldtimers als het dagelijks vervoermiddel ook bij hun verzekerd is. Lopende polissen blijven bij hun voorlopig onaangeroerd.

VWB de nieuwe oldtimer MRB regeling...... er is een akkoord vwb het voorstel !!!! & meer niet. Er is nog niets bij wet bepaald.
Kamer is nu met mei reces en vanaf 14 mei gaan diverse partijen moties toewerpen omdat zij het er niet mee eens zijn. Er gaat dus nog wel het een en ander aangepast worden.

Totdat beide kamers akkoord zijn en de volledige regeling bij wet is vastgelegd is er nog niets officieel.
Dit gaat nog wel enige maanden duren.

Update!


Belastingplan 2014 ongewijzigd door Tweede Kamer
20-11-2013 10:21

Het Belastingplan 2014 is gisteren door de Tweede Kamer aangenomen. Geen verrassingen, alle maatregelen waren al gepresenteerd. De nu aangenomen wetsvoorstellen worden in de loop van december behandeld in de Eerste Kamer.

AMD Fiscalisten heeft alle wijzigingen op een rij gezet.

Bijtelling elektrisch en plug-in hybrides
Vanaf 2014 verschilt de bijtelling voor volledig elektrische auto’s (4% bijtelling) en plug-in hybride auto’s met een maximale CO2-uitstoot van 50 gram/km (7% bijtelling). De 0%-bijtelling voor auto’s met een CO2-uitstoot van maximaal 50 gram/km geldt alleen nog bij een tenaamstelling tot uiterlijk eind 2013.

Vrijstelling bpm
De bovengrens van de bpm-vrijstelling voor zeer zuinige auto’s wordt ook per 1 januari 2014 aangescherpt. De BPM-vrijstelling voor zeer zuinige auto’s is in 2014 van kracht bij een CO2-uitstoot lager dan 86 gram/km bij dieselauto’s en lager dan 89 gram/km in overige gevallen. Per 2015 wordt de bpm-vrijstelling beperkt tot auto’s met een CO2-uitstoot van 0 gram/km.

MRB buitenlandse kentekens
Vanaf 2014 wordt een woonplaatsfictie ingevoerd. Wie zich inschrijft in de gemeentelijke administratie of het handelsregister moet dan in principe mrb-heffing betalen als de auto een buitenlands kenteken heeft.

MRB-vrijstelling oldtimers
De leeftijdsgrens van de mrb-vrijstelling voor oldtimers schuift per 2014 op naar 40 jaar. Voor benzineauto’s tussen de 26 en 40 jaar is een overgangsregeling gemaakt. Voor deze auto’s geldt een kwarttarief van maximaal 120 euro per jaar, tenzij zij in de maanden december, januari en februari niet worden gebruikt. Die “winterstop” geldt vanaf december 2014.

Accijnstarieven
In het regeerakkoord zijn afspraken gemaakt over de brandstofaccijnzen. Deze zijn dan ook verwerkt in de aangenomen wetsvoorstellen. Per 2014 gaan de accijnzen - naast de gebruikelijke indexatie - met 7 cent omhoog voor een liter lpg en met 3 cent voor een liter diesel.

Eerder aangenomen wijzigingen
De aanscherping van de CO2-normen voor de 14%- en de 20%-bijtellingscategorie, de grens van de bpm-vrijstelling en de beperking van het nihil-tarief van de mrb tot auto’s met een maximale CO2-uitstoot van 50 gram/km, zijn al eerder door het parlement aangenomen.

Hoe omzeil ik de regeling gedeeltelijk en kan ik toch het hele jaar rijden met de oldtimer tussen de 26 en 40 jaar op benzine

ik heb bv een ford sierra 1984 (nu nog lpg gaat terug naar benzine RDW )

op 1 december overschrijven naar de partner.vol tarief betalen.
op 1 maart terug schrijven naar de andere partner kwart tarief betalen.
scheelt toch weer een aardige duit belasting [:D]

ik heb nog een andere auto alleen op papier altijd geschorst das handig
voor mijn supra voor de oldtimer verzekering [:D]

Er verandert dus niks voor mij, gewoon de komende 15 jaar nog wegenbelasting betalen voor de bimmert (is net 5 maanden te oud, hoewel ik van de week nog een onderdeel uit februari-1988 tegen kwam .

Zal wel aardig opruimen worden in ieder geval. Mocht je nog een 200D op je verlanglijstje hebben staan dan schep je ze volgend jaar in ieder geval voor een appel en een ei op.

Arme horstink met z'n anderhalf dozijn mercs in het weiland hier