search for cs topic??

The_Scarabial · Post by **The_Scarabial** » Monday 13 March 2006 19:56

congrats m8

mmarkk · Post by **mmarkk** » Monday 13 March 2006 22:06

jeah gefeliciteerd man!

Andre · Post by **Andre** » Monday 13 March 2006 22:30

Pabien met je baan

mmarkk · Post by **mmarkk** » Monday 13 March 2006 22:34

kunnen we al opgeven welke custom parts je moet gaan maken?

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 14 March 2006 00:24

mmarkk wrote:kunnen we al opgeven welke custom parts je moet gaan maken?

Hermandeperman · Post by **Hermandeperman** » Tuesday 14 March 2006 01:40

Fielseteerd

Jeffryst182 · Post by **Jeffryst182** » Tuesday 14 March 2006 09:37

Dank dank

. Die custom parts.... tja... dat moeten we nog even bekijken.

Alhoewel.... 3D lasersnijmachines, daar moet je toch ook wel wat leuks mee kunnen maken denk ik.

On topic:

Gisteren nog gebeld door Kenneth, de gast van de sneeuw CS. Hij belde even om te zeggen dat hij nog geen foto's heeft gemaakt en dat er ook enkele andere gegadigden voor de CS waren. Hij vond dat hij mij dat moest vertellen. Right. Beetje babbelen met hem en toen kwam al snel naar boven dat de CS nogal het één en ander gemankeerd heeft en nog steeds mankeerd.

Ik noem kapotte drijstanglagers, radiateur, koppelingsplaten, lekke uitlaat, nokkenas lagers, enz. De auto staat nu al meer dan een jaar stil....... buiten

Maar goed.... dit is dus ook niks. Foto's zou hij alsnog opsturen en dan zal ik die hier wel posten.
Ohw ja ... hij vertelde dat hij de auto zelf had ingevoerd en dat hij daar nogal wat moeilijk heden mee heeft gehad. Toen ik vroeg uit welk land de auto dan kwam antwoorde hij: " De wagen komt uit Belgie... ohhw nee wacht.. Frankrijk... nee het was volgens mij Duitsland" haha ik heb er na de tijd nog even smakelijk om gelachen.

Tot zover de update naar mijn search

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 14 March 2006 09:50

Nou laat maar mooi staan die auto.
Als er echt zoveel aan gedaan moet worden en zo'n mistig verleden heeft kan hij het best als sloper gebruikt worden.

Ik heb trouwens een nieuwe motorsteun besteld dus je hoeft je eerst nog niet direct in te lezen in het gebruik van de laser snij machine

Jeffryst182 · Post by **Jeffryst182** » Tuesday 14 March 2006 12:32

Ok ff weer een update......

Gezien het feit dat ik nog steeds geen fatsoenlijke CS heb gevonden, ben ik toch nog maar is over een aantal dingen gaan nadenken.
Bij mijn nieuwe baas krijg ik een auto van de zaak. Of ik hiermee prive ook km mee ga rijden is nog maar de vraag, aangezien het een auto op grijs kenteken is en ik niet precies weet welke bijtelling ik krijg.
1 ding staat vast en dat is dat ik een stuk minder ga rijden in de celica. Een mooie gelegenheid om daar dus wat mee te doen.
Daarom zit ik er nu aan te denken om een 3sgte swap te gaan doen. Kijk..... als ik kijk naar de CS-en die af en toe te koop staan, kan ik eigenlijk altijd wel dingen vinden aan die auto's waar ik me aan erger. Bijvoorbeeld de kleur van de lak (vaak is dat rood) en het interieur (leer = bah). Ook zijn ze veelal niet uitgerust met airco. En zo kan ik nog al wat dingen opnoemen. Natuurlijk is een CS dan wel weer heel erg uniek en heeft een smak aan vermogen en 4wd. Maar deze dingen wegen toch niet genoeg op tegen het feit dat mijn auto wel de juiste kleur heeft en bekleding, airco, stoelverwarming, abs enz enz. Dus waarom niet mijn mooie betrouwbare auto snel gaan maken met een 3sgte? Leuk om te doen en ik hou mijn auto waar ik zo gehecht aan ben

. Natuurlijk blijf ik fwd wat dan weer een beperking is. Dat is dan weer een nadeel.

Maargoed.... het idee is volgens mij niet slecht. wat vinden jullie er van?

Mijn intresse in deze swap wordt natuurlijk gewekt omdat Edwin van het tccn forum de CS van Jan Willem in onderdelen gaat verkopen waardoor er een 3sgte vrijkomt. Zie hieronder:

Okay, het blok zonder bak dus. Wat dacht je van 1000 euro? Dan zit daar dus bij:
- Blok met kop
- Inlaatsysteem
- Uitlaatsysteem met turbo & originele downpipe
- Kabelboom
- ECU
- Intercoolersysteem met alle benodigdheden
- Alle overige benodigdheden zoals Airflow Meter, dynamo, stuurbekrachtigingspomp, mapsensor, bobine etc.

Je mag natuurlijk gerust een keer komen kijken.

Mvg, Edwin

Dit blok is echter in de soep gelopen en heeft waarschijnlijk kapotte krukaslagers en kapotte turbo hetgeen de kosten van een swap wel weer omhoog drijft. (wat kost een turbo?)

Laat met weten wat jullie ervan vinden ( Marco, Mark, Andre

)

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 14 March 2006 12:49

Nou we hebben het er al eerder over gehad, en zoals je wel weet (denk ik) ben ik voorstander van een project met je eigen auto. Hij ziet er erg goed uit en je weet de historie ervan. Dat is een goede basis.

4wd is leuk, meer dan leuk zelfs.
Maar zoals je zegt weegt het waarschijnlijk niet op tegen de nadelen van een complete sainz kopen. Er moet dan heel wat aan de auto gebeuren.

Een 2ehands ct26 kan je wel redelijk goed in handen krijgen. Een nieuwe of gereviseerde kost een fortuin. (En voor testing purposes mag je mijn oude ct26 gebruiken natuurlijk, maar die's wel wat groter dan de sainz turbo.)

Voor de revisie zou ik even met Andre de Haas bellen uit Hengelo. Bij de OMR.
Die kan je aan de foon een behoorlijk goede indicatie geven. Zelf denk ik dat je, wanneer je internals niet volledig verrot zijn, met een opnieuw opgebouwd stock blok aan een 1200 eurie moet denken. Dat is dan inclusief pakkingset.

Tel daar wat dingen bij zoals nieuwe kopbouten, een andere turbo, een pleur olie en een kratje bier voor wanneer we hem weer gaan starten, dan denk ik dat je met 1600 euro klaar bent.

Daar zit dus niet de aanschaf van het blok bij. 1000 euro voor een verrot blok vind ik trouwens ook een boel geld. Wat wel een goede prijs zou zijn durf ik slecht te zeggen.

Als je toch een auto van de zaak krijgt, kan je de celica schorsen. Dan kost hij niets.
Voor eventuele kleine ritjes zou je een goedkoop bakkie op de kop kunnen tikken (corollaatje, starsletje) omdat je ook maandelijkse kosten uitspaart. Maar dat moet je natuurlijk zelf gaan bekijken.

En natuurlijk kan je op hulp rekenen. Welke road to boost je ook kiest.

mmarkk · Post by **mmarkk** » Tuesday 14 March 2006 23:39

blok van Edwin kan nog wel eens vrij duur worden, drijfstangen zijn niet goedkoop, krukas ook niet.
het is best een gok wat de revisie gaat kosten.
revisie van de ct26 kost zo'n 350-450 dollar(is trouwens een andere ct26 dan op de supra zit) zonder shipping naar en van de usa.
als je echt zo gehecht bent aan je celica is een swap naar 3sgte een goed plan, worden er vaker blokken aangeboden die wel goed zijn?
ik zou een CS nemen, zeker nu met je nieuwe baan

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Wednesday 15 March 2006 00:15

Nou het is net wat je wilt.

Als een cs je droom is, dan moet je daar zeker voor gaan. basta.
ik heb een tijdje gedacht over een MKIII NA of een MKII en daar een 7m in swappen, maar nu ik deze heb ben ik blij dat ik het niet gedaan heb.

En als je er wel om geeft, maar je wilt/kunt het geld niet uitgeven, dan zou ik voor de optie gaan die ik hierboven al beschreven heb.

Maar zoals Jos al aangeeft. dubbeltje-nooit-een-kwartje- verhaal.

mmarkk · Post by **mmarkk** » Wednesday 15 March 2006 00:43

Jos wrote:Een CS wordt het dan nooit

Jos is wright!

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Wednesday 15 March 2006 11:26

mmarkk wrote:
Jos wrote:Een CS wordt het dan nooit
Jos is wright!

Jos is familie van de fameuze wright brothers?

Jeffryst182 · Post by **Jeffryst182** » Wednesday 15 March 2006 11:51

ik twijfel nog steeds.... De CS-en zijn erg dun gezaaid en meestal niet hoe ik ze wil hebben. Alle luxe van de CS was toen der tijd optioneel.

Kijk ik kan er misschien nog mee leven dat een CS lederen interieur heeft, maar airco vind ik gewoon heel erg belangrijk.

We wachten nog even af en houden onze ogen open. Hoe langer ik wacht hoe groter mijn budget wordt

tot op zekere hoogte natuurlijk.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Wednesday 15 March 2006 12:31

Je kan ook je interieur wisselen met die van de sainz als het leer is.
Dan verkoop je je eigen celica met de leren bekleding.

Krijg je vaak ook nog meer voor omdat het een dure optie is.

kolkie · Post by **kolkie** » Tuesday 21 March 2006 01:56

Waarom importeer je er zelf geen 1? Zullen elders toch wel te vinden zijn lijkt me? Iets meer gedoe maar blijven zoeken op zo'n klein stukkie van de aardkluit is ook een lotterij. Wie zegt dat er uberhaupt ooit nog een mooie CS in NL te koop aangeboden gaat worden, wie weet zijn ze allemaal al verrot

.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 21 March 2006 09:23

Hebben we ook overwogen en is nog steeds een optie.
Alleen staan er op mobile.de vaak niet zulke hele mooie te koop.
Degene die er staan kosten al snel 10K en dan moet je nog importeren

Jeffryst182 · Post by **Jeffryst182** » Tuesday 21 March 2006 09:41

Edwin is voor me aan het rondkijken naar een geschikte GT4. Hetzij in de complete vorm of nur de 3sgte. Volgende week ga ik ff koekielookie doen bij hem in de loods naar wat plastic kofferbakdelen voor in de celica. Kan ik meteen ff kijken wat hij er nog meer heeft liggen en hoever hij met zijn projecten is.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 21 March 2006 09:43

Lachen man.
Hij doet ook veel of niet? Veel tegelijk.

Jeffryst182 · Post by **Jeffryst182** » Tuesday 21 March 2006 09:49

JA hij doet wel veel op dat gebied. En dan heeft ie er ook nog van die onderdelen handeltjes bij. Maar volgens mij is ie nog niet veel aan het sleutelen geweest omdat het te koed is in die loods. B.t.w die hebben het ook wel goed voor elkaar daar.

http://www.Superwhite2.com

en

http://www.Celica3SGTE.nl

Die laatste site is van een gast die ook een 3sgte swap met zijn st182 doet daar in die loods.

echt strak werk

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 21 March 2006 10:36

Dat ziet er goed uit ja.

En al die performance parts. Man hij moet wel érg goed verdienen

Die HKS uitlaat, greddy catch tank en defi link system mocht mij ook wel behoren

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 21 March 2006 15:47

Jos wrote:Tof, geloof dat ik maar stop met m'n opleiding

De tuningzaakjes springen de laatste tijd uit de grond en there's always room for one more ;)

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 21 March 2006 16:06

Jos wrote:Daarom, wel veel concurentie, maar wet een goed team is alles mogelijk.

Dan moet MmarkK wel in de buurt komen wonen

The_Scarabial · Post by **The_Scarabial** » Tuesday 21 March 2006 18:04

Tjabbo wrote:Dat ziet er goed uit ja.

En al die performance parts. Man hij moet wel érg goed verdienen

Die HKS uitlaat, greddy catch tank en defi link system mocht mij ook wel behoren

quote van die site: Daily Driver Volkswagen Passat ( November 2005 - ....................... )

vrij nieuwe bak dus die gast heb geld zat

Connect with your social network account

search for cs topic??