Supraclub.nl forum

Nu heb ik 2 setjes injectoren liggen voor de 1jz-gte.
De standaard 380cc injectoren, en een mooie set 440cc injectoren die passen bij de Mines ECU.

Deze laatste wilde ik schoon laten maken alvorens ze te gebruiken, en het laten schoonmaken kost al snel 20 euro per injector.
Om mijn eerste set weer verkoopbaar te maken wilde ik ook deze schoon hebben, dus dat grapje gaat al snel 240 euro of meer kosten.

Na wat research bleek dat het schoonmaken geen onmogelijke taak voor thuis is.
Daarom heb ik een ultrasoon reiniger gekocht, en een collega van me heeft een schakeling gemaakt zodat ik tijdens het reinigingsproces de injectoren kan aansturen (open en dicht laten gaan). Dit doen de betere bedrijven ook, maar lang niet alle. Vaak worden injectoren een keer schoongemaakt en meer niet.
ik had een setje extra injector stekkers liggen en deze gebruik ik zodat de injectoren netjes vast zitten zoals het ook in de auto aangesloten zou zijn, dit voorkomt kortsluiting en garandeerd een goede verbinding.


Tijdens het testen van de 440cc injectoren bleek dat er nog maar één werkte, de rest deed helemaal niets, zelfs niet na herhaaldelijk 12v erdoor te sturen.

Na het schoonmaken met de juiste instellingen plus het aansturen van de injectoren tijdens dit proces waren ze op slag allemaal weer bruikbaar en zijn ze als nieuw!
Frequentie van aansturen is instelbaar, en doordat de voedingsspanning eveneens regelbaar is (6,9,12 volt) kan ik ook dit en de impedantie beinvloeden.

Ik heb nu 2 setjes schoongemaakt en het werkt echt perfect.

Paar foto's erbij, en een filmpje met mijn tell-sell namaak engels om alles te beschrijven.
Voor shoarmateam leden bied ik deze dienst tegen behoorlijk gereduceerde prijs aan.



voor:



na: (kijk ook naar de filters bij de injectoren, die waren erg vies en zijn nu weer brandschoon!



filmpje

http://www.youtube.com/watch?v=iOT2gUFObqA

Nice! Lijkt me voor m'n BMW-units ook wel wat

Mooie opstelling! Nice!

Gaaf Marco !

Mooi werk tjabbo!

Netjes! Nu nog iets verzinnen om het sproeibeeld/verneveling te checken. (nacontrole)

Zo iets:

Dat kan nog wel een keer voor topfeed injectoren, voor sidefeed injectoren is dat lastiger.
eigenlijk moet je voor beide types dan een fuelrail hebben.

Met zoiets is dat goed te doen toch.

Wat is de prijs voor shoarmateamleden?

ja? wat is de prijs?

als je iets verkoopt/aanbied is een prijs(indicatie)verplicht [:D]

toyota87 wrote:ja? wat is de prijs?

als je iets verkoopt/aanbied is een prijs(indicatie)verplicht [:D]

Dit staat niet in vraag en aanbod he


Ontopic:

het is een beetje afhankelijk van hoe vies de injectoren zijn (ik reinig ze vaker dan één keer om het goed te krijgen).
Ga gemiddeld uit van een tientje per injector, en terugsturen is aangetekend. dus rond de 50 euro voor een 4 cilinder. 6 cilinder is dan iets duurder. het terugsturen zit er dan bij in.
Speciale shoarmakorting eraf als je even contact met me opneemt.
Moet je zelf de shipping héén dokken, want de vloeistof is niet bepaald goedkoop dus echt veel erop verdienen doe ik zeker niet. Het is meer hobby dan een dikke inkomstenbron

Als je ff wat afspreekt en langskomt doe ik het waar je bij bent en kan je na een uurtje met brandschone injectoren huiswaarts als je wilt.

Shoarma wel bij de prijs inbegrepen?

Dude wrote:Shoarma wel bij de prijs inbegrepen?

Kick!

Dit wordt wat actueler nu ik echt deze dienst aanbied. Een tijdje al zelfs.
Voor Ruurd heb ik al 3 sets schoon gemaakt, en ook voor wat jongens van supramkiv.nl heb ik sets schoongemaakt.

Leuke update direct, de injectoren die ik ook gekregen heb van Mmarkk en waarvan 4 van de 6 niets meer deden zijn na het schoonmaken weer als nieuw. Ze zitten in mijn JZ blok en die startte bij de eerste keer direct.
Dat was niet gelukt zonder het schoonmaken. ik rijd nu al een hele tijd rond met die injectoren dus het proces heeft zichzelf wel bewezen.

Kosten:
7,50 per injector. (Minimaal 3 injectoren aanbieden ivm vloeistofkosten)

Nog even wat fotos van injector setjes voor/na :

Vanaf nu kan ik ook flowtesten voor topfeed injectoren doen, mits ze (een beetje ) qua maat in de 7M fuelrail passen.
Ik wil graag nog een sidefeed injector rail hebben dus ik zoek iemand die daar vrijwillig afstand van wil doen.

check
https://www.youtube.com/watch?v=1m8T3swj0cg" onclick="window.open(this.href);return false;

Profi! En je kijkt ook meteen of ze onder druk niet lekken dus die check doe je dan ook gelijk.

^This guy here.
Gtech heeft me goed geholpen en o.a. het fuelfilter gesponsord en de extra pomp waarvoor groten dank

De injectoren zijn UZ-FE VVTi injectoren en tot minimaal 55 psi lekdicht.
Tijdens het testen gebruikte ik een druk van 46psi, dat is een mooie druk die elke injector aan zou moeten kunnen.

Goed bezig Tjabs

Ik moet hier nog ergens een sidefeed rail hebben liggen, zou je moeten weten [:D]

Nu nog maatbekers plaatsen en je weet precies hoeveel cc ze flowen. Dan mooi kastje bouwen en fertig