Supraclub.nl forum

hee dudes, ik heb een aeromotive voor de suup gekocht, maar hoor van sommige mensen over een block off plate die dan op je blok moet? weet iemand hier meer van?

klok en klepel verhaal

als je je benzinedrukregelaar wilt vervangen door een afpr van aeromotive (of elk ander merk) dan kan je de zgn. J-tube weghalen.
Dat is een buis in de vorm van een J, en zit onder je inlaatspruitstuk gemonteerd. Vanaf je originele drukregelaar loopt de benzine retour leiding naar die J-buis toe. vanaf daar gaat de rest van de retourleiding weer richting je benzinetank.

In die J-tube zit een restrictie. Dat is om ervoor te zorgen dat je motor niet te weinig benzine krijgt als je drukregelaar kapot gaat. Je kan deze restrictie (het is een klein gaatje) gewoon door boren zodat de restrictie weg is. Dan kan je de afpr aansluiten en de rest van het retourtraject laten zoals het is. werkt goed.

Wat je ook kan doen is de hele j-tube weghalen en een slang vanaf je aeromotive rechtstreeks naar de rest van je retour leiden. Je kan dan de j-tube laten zitten of weghalen maar je gebruikt hem dus helemaal neit meer.
Mocht je hem weghalen, het is een plaatje met daarop die tube gelast. je kan gewoon de tube eraf slijpen en het plaatje terugzetten. het is onzin om een extra plaatje te maken of te kopen.

succes.

De J-tube is niet bedoeld als fail-safe voor als de druk weg valt, deze is bedoeld om de pulsen te dempen in de benzine flow ;)
Maar je kan 'm met een gerust hart verwijderen.

Rich wrote:De J-tube is niet bedoeld als fail-safe voor als de druk weg valt, deze is bedoeld om de pulsen te dempen in de benzine flow ;)
Maar je kan 'm met een gerust hart verwijderen.

Nee dat is hij niet.
Hij is voor fail-safe.

De pulsation demper zit vóóraan in de fuel rail. niet achter de drukregelaar, dat schiet zijn doel voorbij.

goede info, dank u zeer