Wederopstanding van een 7M [deel 2]

mmarkk · Post by **mmarkk** » Saturday 01 April 2006 22:29

kolkie wrote:Ze nokten

define "ze"?

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Sunday 02 April 2006 12:02

mmarkk wrote:
kolkie wrote:Ze nokten
define "ze"?

Jeffry, Jos, Jan-Willen die de uitlaat kwam ophalen en ik zei de gek.

Jos kon het niet laten om ff te komen. Supercool en hij heeft de boostcontroller + centerconsole teruggebracht.

Men wat gaaf is dat geworden zeg

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 17 April 2006 12:31

Deze komt op de supra

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 17 April 2006 14:09

Jos wrote:gaaf! pook inkorten en zwart leertje moet ook nog.

Jeah gewoon een stuk afzagen en weer aan elkaar lassen.

Andre · Post by **Andre** » Monday 17 April 2006 14:43

Tjabbo wrote:
Jos wrote:gaaf! pook inkorten en zwart leertje moet ook nog.
Jeah gewoon een stuk afzagen en weer aan elkaar lassen.

Dan breekt ie af

gewoon de demper eraf trekken (waar de rubber in zit)

mmarkk · Post by **mmarkk** » Monday 17 April 2006 21:35

Andre wrote:gewoon de demper eraf trekken (waar de rubber in zit)

ben je dan ook niet meteen het schroefdraad kwijt?

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Monday 17 April 2006 22:30

mmarkk wrote:
Andre wrote:gewoon de demper eraf trekken (waar de rubber in zit)
ben je dan ook niet meteen het schroefdraad kwijt?

Dat dacht ik dus ook?

En lassen kan niet blijkbaar ?

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 18 April 2006 10:42

Jeah mark zei ook dat het wel kon

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 18 April 2006 11:07

Gaan we gewoon doen denk ik.
Die dikke leren penis in het interieur vind ik niet alles

Mark had zijn stock shifter nog thuis liggen, die ging daarop even kijken van hoe en wat.

The_Scarabial · Post by **The_Scarabial** » Tuesday 18 April 2006 11:18

ligt misschien aan het soort metaal dat het is, misschien dan wel slecht lasbaar of daarnie niet "everlasting" meer

Andre · Post by **Andre** » Tuesday 18 April 2006 20:15

Als je de rubber er af trek ben je inderdaad je schroefdraad kwijt

En tapen gaat volgens mij ook niet meer aangezien de materiaal te dun is (diameter)
weet het alleen niet zeker moet je efe opmeten
Anders tap je hem gewoon weer

En over het lassen hmm weet ik eigenlijk niet

Ik ben geen lasser mmark wel dus als mmark zegt dat hij de pook kan lassen dan kan het gewoon

Ik heb meerdere keren gelzen op andere forums dat gelaste pooks heel vaak afbreken

Maar ikzelf heb geen ervaring aangezien die van mij niet gelast is

Maar ik DENK dat het afbreken van een gelaste pook aan de bestuurder ligt

Kijk als je echt hard gaat rukken aan een Pook breken ze allemaal af gelast of niet

Ik zou het gewoon lassen mmark heeft toch een reserve pook dus die zou ik in de kofferbak doen

voor reserve

moment is kracht * arm

Dus hoe korter de pook hoe minder kans je heb dat het afbreek volgens mij

kolkie · Post by **kolkie** » Tuesday 18 April 2006 20:36

Lasbaarheid hangt van het materiaal af. Er zijn metaalsoorten die zich met conventionele niet of nauwelijks laten lassen zoals RVS en aluminium. Gelukkig zijn daar dan weer andere lasmethodes voor (tig) maar die zijn ietsje lastiger en je hebt er een ander braaiapparaat voor nodig.

Het kan ook nog gietijzer zijn en da's ook niet echt fijn om te lassen (schijnt).

p.s. een goede las breekt niet! Als het afbreekt betekent dat de constructie daar simpelweg te zwak is berekend of dat er slecht gelast is.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Tuesday 18 April 2006 21:54

jeah en jeffry heeft zelf veel gelast voor zijn werk dus die zal het ook wel weten denk ik ?

Jeff ?

The_Scarabial · Post by **The_Scarabial** » Wednesday 19 April 2006 00:34

als het slecht lasbaar is kan je er misschien ook nog een extra koker omheen doen voor extra stevigheid, of krijg je dan weer teveel gewicht in de sup

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Wednesday 19 April 2006 09:06

The_Scarabial wrote:als het slecht lasbaar is kan je er misschien ook nog een extra koker omheen doen voor extra stevigheid, of krijg je dan weer teveel gewicht in de sup

Goed idee.

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Thursday 20 April 2006 23:06

Vanavond de keerringen geplaatst en direct maar even geprobeerd te starten.

Nou hij deed het hoor!

filmpje!

http://members.home.nl/i.schippers/supr ... orks7M.wmv

Nog wat shots van hoe de supra er nu verder bij staat.

New bling TRD pookje:

Engine bay!

Zeitronix wideband meter (auto is niet gestart, staat op contact)

Pook, SLM Meters, Zeitronix boostcontroller

mmarkk · Post by **mmarkk** » Friday 21 April 2006 05:55

gaaf

Andre · Post by **Andre** » Friday 21 April 2006 07:12

Gaaf man

Inrijden en dan knallen

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Friday 21 April 2006 13:02

Jos wrote:Nu nog even een diode tussen het boosklokje zodat ie wat minder fel wordt? Of zou het
klokje zelf dan ook niet meer werken?

Dat laatste.

HellRazor[NL] · Post by **HellRazor[NL]** » Friday 21 April 2006 13:52

Tjabbo wrote:Vanavond de keerringen geplaatst en direct maar even geprobeerd te starten.

Nou hij deed het hoor! http://images.fok.nl/s/static.gif[/url]
filmpje!

Nice

The_Scarabial · Post by **The_Scarabial** » Friday 21 April 2006 16:57

kewl!

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Friday 21 April 2006 19:07

krijg je met goedkopere klokjes

kolkie · Post by **kolkie** » Friday 21 April 2006 19:15

SUPRA!

Ik bedoel: SUPER!

Tjabbo · Post by **Tjabbo** » Friday 21 April 2006 19:15

Morgenvroeg afstellen en dan..... rijden!

john · Post by **john** » Friday 21 April 2006 19:23

ziet er cool uit man
ik hoop dat ie lekker loopt
kan je de mijne ook ff doen

Connect with your social network account

Wederopstanding van een 7M [deel 2]