Supraclub.nl forum

Originally posted by j_veneberg
[br]Het vermoeden bestond dat er nog wel aardig wat olie in het
differentieel zou zitten. Eerst maar eens geprobeerd de aftapplug los
te krijgen. Die zat muurvast en ook de bijvul plug zat onmogenlijk
vast. Na wat gemartel met de slaghamer en lange pijp op de dopsleutel
gaf hij mee. Er zat nog ongeveer een liter stinkende olie in.

Toen maar meteen de "achterkap" eraf gehaald en de bouten hiervan
zaten opmerkelijk los. Na even tikken met een schroevendraaier ging de
kap los en kon ik in de smurrie kijken.


Lekker vies




Het lijkt wel alsof er gekrast is in de oude pakking. (Eerder open geweest?)


Lekker soppen

Originally posted by j_veneberg
[br]Verder slopen dan maar, volgens de TSRM allerlei special service tools
nodig, maar goeg, die hebben we niet, brute kracht hebben we echter
wel.

Alles in een viezak zut bak



Dikke smeerbende



Pinion wheel

Het gereedschap

Leeg laten lekken

De onderdelen tot nu toe

Tekening van hoe het weer in elkaar moet

Idem

Originally posted by j_veneberg
[br]Als alles los is en het TSRM volg wat betreft non-reusable parts, dan kom ik op:

1x Oil seal differential carrier -> 41201C -> $10,02
2x Snap ring axle shaft -> 41334 -> $1,49
2x Oil seal rear shaft -> 41334B -> $10,02
1x Spacer -> 41231 -> $11,18
1x Lock Plate -> 41222 -> $2,06

Totaal: $46,28

Deze onderdelen:

Originally posted by j_veneberg
[br]Vandaag na mijn eerste tentamen maar eens uitgeleefd op het
differentieel. De volgende stap was de lagers verwijderen. Dit wilde
echt totaal niet lukken. Ik had een poelietrekker nodig. Daarom zelf
een soort van haak gemaakt die om het lager heen paste. Vervolgens met
de krik en een masieve staaf ijzer het ding eraf 'gekrikt'.

Hierna ging alles vrij snel. De volgende foto's zijn op volgorde en je
kan precies zien wat er het eerst en het laats is afgekomen. Dit
gedaan om het ook ooit weer in elkaar te krijgen.


Het lager, ringgear en diff case eraf, je ziet de viscose koppelingsplaten (natte koppeling)


Idem


Hier zijn de satelieten te zien


De veer onder het 'plaatje' dat je al zag


De satelieten op de huizing


Wederom koppelingsplaten (andere kant)


Idem, met 'plaatje' eraf


De diff case met het pakje koppelingsplaten ernaast


Diff case


Diff case met laatste koppelingsplaat. Deze verschilt van de anderen, hier is een groter ruitjes motief voor smering.


Overzicht


Idem


Reeds schoongemaakte delen, waaronder het verwijderde lager


Overzicht


Tekening en gebruikte krik op de achtergrond


En kosten voor Tjabbo, onze bankschroef was na de operatie een las beurt nodig.


En mijn zelf gemaakte poulietrekker




Misschien wat uitgebreid allemaal, maar dat is voor mezelf straks
makkelijker met in elkaar zetten.

Originally posted by j_veneberg
[br]top:) +LSD olie he

Vanmiddag ook alles schoongemaakt:









Alles glimt nog wat na van de petroleum

Originally posted by j_veneberg
[br]Voobereidingen voor spuiten (stoof nogal)

Originally posted by j_veneberg
[br]Nieuwe onderdelen + de olie.