Supraclub.nl forum

Hoi,
Ik heb een MA70 Canada versie uit 1987
Ik heb een nieuw motorblok, nieuwe radiateur, nieuwe verwarmingsklep, maar mijn verwarming doet het slecht
er komt geen hete lucht uit, maar matig.
Mijn teperatuurmeter doet ook soms raar, geeft soms aan dat de motor al kookt terwijl dat niet zo is, even rijden en de meter is weer goed.
Hoe krijg ik het voor elkaar dat mijn verwarming beter doet?

ik zou hem eens voor hoog opkrikken en dan nog eens goed ontluchten.

Yup, beter ontluchten.
Erg hoog opkrikken aan de voorkant, dop van je radiator af halen, volgieten en dan de auto starten.

Wel zorgen dat de motor koud is voor je de radiatordop verwijdert!

hehe ja die fout heb ik de eerste keer al in de opleiding gemaakt.
was 3 dagen lang een tomaat. en voelt ook niet echt prettig

oke,

nu blijkt dat na 30 min rijden mijn koelvloeistof kookt, elke dag moet ik bijvullen.
Slangen zijn niet lek, ze zijn nieuw en ik zou het wel ruiken
echter de koelvloeistof gaat eruit via het balansbakje.
Mijn tempmeter doet ook raar ene keer geeft hij aan dat het al kookt en daarna springt hij weer terug naar ongeveer de helft.
Kan het aan mijn termostaat liggen? Sonda lambda?

Thermostaat kun je heel makkelijk checken door in een pan met heet water te doen. en kijken bij welke temp hij open gaat.
Borreld hij ook als je bijv uit zet.

Ik had toen de radiateur dop kapot volgens mij komt hij dan ook niet meer boven de 100 graden uit voor dat hij kookt.

hoor je het ook borrelen bij de kachel als je rijd?
Waterpomp goed?

Ik denk een lekke koppakking aangezien het probleem nu sneller optreed.

toyota87 wrote:hoor je het ook borrelen bij de kachel als je rijd?
Waterpomp goed?

Ik denk een lekke koppakking aangezien het probleem nu sneller optreed.

dat zou kunnen. maar na 30 minuten pas is wel erg lang.
koppakking flink lek dan is het echt binnen een paar minuten al.

dat er vloeistof bij moet elke keer is wel vreemd, tenzij het er allemaal uit gaat via het expansie vat.

Wat je even moet doen: Haal de thermostaat er tussen uit. dan heb je altijd volle koeling. En vervang de radiator dop voor een goed werkende.

als ik de motor uitzet dan borrelt hij inderdaad

maar hij kookt pas na een tijdje, 30-40 min rijden

Ik hoor niks tijdens het rijden want ik heb luide uitlaat

Ik denk inderdaad dat het aan de radiateurdop kan liggen, ik heb een goedkope k..dop en ik heb hem al bijgebogen en toen was het een keer goed.
Misschien moet ik dat morgen weer eens proberen.

Kan iemand mij nog zeggen waar de termostaat zit? Ik ken deze auto niet zo goed

en dank allen voor jullie snelle hulp

keep in touch

Dat is je thermostaat behuizing.
je kan hem met 2 boutjes open draaien.
Als je hem los trekt ziet het er uit als in het plaatje. dat binnenste ding met het rubber er aan is de thermostaat zelf. die kan je er uit trekken.
dan maak je hem weer dicht met de 2 boutjes. niet te strak draaien hoor, vast is vast.

Zorg er wel voor dat je wat vloeibare pakking rondom op de randen smeert zodat overal wat zit. je hoeft geen dure pakking bij toyota te kopen.
Even laten drogen en proberen maar.

en die radiator cap is zéker niet goed als je hem moet bijbuigen. probeer niet met de auto te rijden tot dit probleem is opgelost.
doordat je motor steeds aan de kook raakt trekt je kop krom en zo krijg je een lekker koppakking. dus wees voorzichtig.

Hier staat het part nummer op. was volgens mij € 36 wat ik mijn topic zag. heb je wel een originele dop

ik heb helaas geen originele dop, ik heb een chineese radiateur en daar past de oude dop niet op, ik heb dus een universele gekocht, maar blijkbaar is deze niet goed.

gister liep hij opeens op 5 cylinders en kwam er veel rook uit de uitlaat

misschien heb ik een kapotte bougie of kabel, maar als ik eenmaal ga rijden dan gaat het over, meestal heb ik dat bij koude en hete motor, tussenin is wel goed

als ik een neiuwe termostaat wil kopen, dan zie ik twee modellen, eentje gaat open bij 82C en andere bij 88C
welke moet ik hebben?

ik zou eerst een nieuwe koppakking kopen denk ik

koppakking?

Maar de compressie is goed en hij rooks alleen maar als een cylinder het niet doet. Dan ligt het toch niet aan de koppakking?
Ik heb al nieuwe bougiekabelset bestel en een neiuwe termostaat
Ik heb de radiateurdop bijgebogen en hij kookt niet meer.
Waarschijnlijk toen hij kookte en water veloor zijn de bougiekabels nat geworden en zijn dus beschadigd.
Vandaag of morgen komen de bougiekabels aan en zal ik die vervangen.

zou mooi zijn als je het daar mee opgelost hebt.
maar omdat hij al een paar keer goed warm is geweest kan het best zijn dat je koppakking er als nog aan moet geloven.

ze staan er namelijk ook om hun levensduur bekend.
Hope for the best ofcourse

het bleek dat de klepdeksel niet goed was vastgemaakt en dat er olie over de bougies is gelekt, de bougies zie zwommen gewoon in olie, ja dat wil natuurlijk niet werken. Ik ga dit in vrije tijd uitelkaar halen en schoonmaken en waarschijnlijk nieuwe bougies erin zetten.
Trouwens kan ik al dat apparatuur dat boven op de deksel zit gewoon eraf halen? Moet ik ergen op letten?

ga je er nog een nieuwe klepdeksel seals er in zetten dan?
misschien wel zo verstandig aangezien hij wel warm is geweest.

suprat wrote:het bleek dat de klepdeksel niet goed was vastgemaakt en dat er olie over de bougies is gelekt, de bougies zie zwommen gewoon in olie, ja dat wil natuurlijk niet werken. Ik ga dit in vrije tijd uitelkaar halen en schoonmaken en waarschijnlijk nieuwe bougies erin zetten.
Trouwens kan ik al dat apparatuur dat boven op de deksel zit gewoon eraf halen? Moet ik ergen op letten?

ja alles kan je weghalen. let even op de bougiekabel volgorde ;)


verder:
- zorg voor nieuwe klepdekselpakkingen
- zorg voor een nieuwe tussenpakking
- haal die stomme kruiskop boutjes weg, en vervang ze voor M4 boutjes, anders kan je nog de boel niet strak aandraaien.

oke
ik heb de bouten vervangen, nieuwe bougies erin, nieuwe bougiekabels en hoe stond ik verbaasd te kijken toen ik bij de termostaat wou.....die was er niet!
Ik heb de nieuwe erin gezet.
Morgen ga ik de wagen starten en we zullen zien.

hij loopt hetzelfde als daarvoor, rookt erg en stottert een beetje dus ik neem aan dat de koppakking lek is?

als hij nog steeds koelvloeistof verliest en het is niet extern kun je een gas testje doen via het koelvloeistof potje.
anders als je denk dat het extern is kun je er ook gewoon druk opzetten en kijken of je het ergens vandaan ziet komen.

gaat je temp naald ook op en neer?
en als je bijna zeker weer dat hij kapot is niet door rijden.
dan kun je sneller dag zeggen tegen het blok dan dat hij zijn eigen lagers er uit kan draaien.

Hoop op het beste voor je

suprat wrote:oke
ik heb de bouten vervangen, nieuwe bougies erin, nieuwe bougiekabels en hoe stond ik verbaasd te kijken toen ik bij de termostaat wou.....die was er niet!
Ik heb de nieuwe erin gezet.
Morgen ga ik de wagen starten en we zullen zien.

thermostaat puntje/gaatje naar boven ?