Supraclub.nl forum

Eindelijk tijd gehad om mijn 2jzgte vvti motor in de mk3 te leggen. Maar telkens als ik hem start valt hij uit na ongeveer 5 seconden..
Ik zat eerst aan een benzineprobleem te denken. Maarr zit net een nieuwe walbro in die al begint te lopen bij contact, en ook nog stroom krijgt als hij gestart wordt. Verder heb ik gecheckt of de injectoren wel stroom krijgen. Was ook allemaal perfect. Ook heb ik alle stekkers al 2 x nagekeken.

Motor liep in ieder geval nog perfect bij groundspeed.. Kabelboom is ook door Ad in elkaar gezet. Dus ik verwacht daar verder ook geen problemen mee!

Zouden jullie me op weg kunnen helpen?

Blijft de benzinepomp wel lopen na het starten? Dat is vaak een probleem bij een 2jz omdat deze normaal de pomp even aanschakelt als je hem.op contact zet om benzine druk op te bouwen. Maar na een aantalnseconden valt hij dan uit omdat de relais afvalt.

ja, de benzinepomp blijft wel gewoon lopen

error codes al gecheckt? kan nog steeds gewoon met een paperclip net als bij de 7M en 1JZ.

ooh echt ja.. Zal ik komend weekend daar eens naar kijken. Ik dacht dat je m alleen kon uitlezen met een ob2 meter! Dan bel ik Ad morgen ook even. Misschien kan hij er ook iets meer over vertellen. Ik wil hem echt zsm weer de weg op krijgen. Kan echt niet wachten om m eens op zijn staart te trappen haha

Heb je wel alle sensoren vast zitten? Evt eens proberen de map sensor los te halen of de stationair klep

Verstuurd vanaf mijn SM-G901F met Tapatalk

Yeah its alive! Toen ik de maf sensor los maakte viel hij niet meer uit. Hij zal wel weer netjes lopen met maf sensor als de intercooler is aangesloten en het hele inlaattraject hele traject weer compleet is

Ohhh ja een VVTi heeft MAF dus je moet het hele traject aansluiten. :-)