Supraclub.nl forum

@ Andre, dikke koppakking is niet de enige methode om compressie van een GE te verlagen, daarnaast doe je er de betrouwbaarheid van het blok inderdaad niet ten goede. Een factor die vaak wordt vergeten is squish, de vorm van de cilinderkamer, piston to head clearance... Klopt je kan ook bv de inter...

Tjabbo wrote:bedoel je sc300 gone wild ?
die's vet!

Ja die Cros posten Tjabs Karbonads

Nou ik heb het ook gedaan hoe Digital het wilt proberen een beetje beunen de spuiter helpen met motoren uitbouwen zelf de auto gedemonteerd schuren zelf primen etc etc maar mijn Auto moest ook een andere kleur worden en wrappen voor 1400 euro is geen slechte deal Alle ellende die bij komt kijken zeg...

Grappig ik zie maar een paar soarers en verder allemaal de real deal Lexus SC

Verder was er ook een Filmpje van Lexus Sc iemand crossposten AUB in deze topic

Een 1.5 JZ is een een combo van een 1JZ GTE cilinderkop (maakt niet uit welke Auto) met een 2JZ GTE onderblok dus de onderblok van een Turbo model en GEEN 2JZ GE Zou op zich wel kunnen met een dikkere koppaking ivm de statische compressie moet er en dikere kopaking tussen maar ik denk dat je kwa bet...

20 inch is veels te groot voor een Mk3

Bij een Mk3 zou ik MAX 18 gaan

mmarkk wrote:lol nou dat weer
Kom je nog een keer op een meeting André, er zijn wel wat mensen die je willen spreken

musli wrote:mmarkk bang voor vrouwen? nooit gemerkt

Als het er aan toe komt kan hij niet presteren

echt he, hoeveel social media bestaat er wel niet.... wat is er mis met real life sociaal doen, laat iedereen toch met z'n dikke reet achter de pc/laptop/ipad/veel te multifuncionele mobiel opstaan en gewoon met je dikke reet een biertje drinken op het terras ofzo -O- Ben ik hellemaal mee eens maar...

Die dingen zijn veels te bling bling voor de classic look van de Mk3 Je bent toch geen Antilliaan :9 to much show bling bling en no go maar goed als jij ze mooi vind lekker kopen Ook kun je voor die bedrag niet al te hoge vewachtigen hebben about de chroom bling bling kwaliteit Ik zou het zonde van ...

Ik heb Mmark foto onder mijn kussen

Bam wrote:Ja, was zeker leuk!
Wil graag nog wel een keertje mee..

MicHello gaat volgende keer mee

IK vind de classic look 5 spaak velgen super staan onder een Mk3

Van de Links van de eerste post zou ik de eerste kiezen maar want de ene mooi vind vind de andere spuug lelijk natuurlijk het is een kwestie van smaak denk ik

roy wrote:oke wist niet dat er 380cc in zat wel erg klein ja thanks

Nou nu dat je dat weet
Weet je nu ook wel dat al heb je een riool pijp van voren naar achteren vanaf de Turbo heb je toch wel meer aanpassingen nodig aan de 1JZ voor 300 Pk

toyota87 wrote:hoe zit het eigenlijk met velgen laten omboren naar een andere steek?

en schuifmoeren?
kun je daarmee van 112 naar 114.3 bv?

Geen probleem wel de juiste centreer ring gebruiken die bedoeld is voor de naaf van de Supra

BTw wie is deze chick dame vriendin van of whatever met Hoofddoek ramadan??

Leuke Autos allemaal Zag ook een paar van sneakey tuning (hondaah boys) werd er niet geschoten tijdens de meeting :9 :9 just kidding Zit er power full autos tussen BTW dat roooie mitsu met bling bling wielen is dat een Mitsu of een dodge stealth lijkt veel op die ene die aap onder handen heeft genom...

Neem aan dat de onderste la bedoeld is voor shoarma

roy wrote:de reden dat ik alles weg doe is omdat ik meer pk wil maar save
en op een 1jz doe je een uitlaat en je heb al 300 pk
en heb nog een boostcontrol liggen mochten mijn plannen veranderen

Dan ben jij de eerste die ik ken die 300 Pk uit een 1J weet ui te halen met alleen de uitlaat knap hoor

Volgens mij krijg je alleen de magneetkoppeling los, en zeker geen pomplagers Precies verder dan dat kom je niet en de pulley en dat is geen reviseren van een pomp Wil je de aircio pomp reviseren moet het systeem leeg :) en de pomp moet opgenmaakt worden ,meten eventueel delen vervangen die verslet...

Hi

BTW gaat de Abs lampje wel uit bij contact aan?

Graag meer info about de Supra dus bouwjaar etc

als ik kijk op http://www.h-base.nl dan zijn de intake en exhaust seals hetzelfde. Het heeft meer met de temperatuur range te maken dan met passing volgens mij. Heb me nooit in verdiep maar volgens mij worden beide seals toch wel even warm of moeten dezelfde range hebben ? Die dingen die drijven in...

toyota87 wrote:wordt gereviseerd in de auto hoeft hij het systeem niet opnieuw te laten afvullen

Dat is niet mogelijk

Ik heb ook weer heerlijk genoten afgelopen woensdag van mijn MK4, reed zonder centje pijn door Engeland. En dat na een lange tijd ervan gebaald te hebben met zijn kwaaltjes die hij had, maar die zijn weer verleden tijd. Kan ik me weer focussen op de andere dingen die ik nog wil doen (roest en respr...