WAX OFF/WAX ON TOPIC

[dave]

Post hier de polish en wax ervaring met merk en behandeling, zo kunnen we weer een boel info over produkten verzamelen.

Er is een hoop te vinden op internet hierover, maar het is toch wel leuk om te zien wat wij hier op het forum zoal gebruiken voor het auto onderhoud.

Gister heb ik voor de Suup een soort starters pakket samen gesteld, en dat is het volgende, nog geen clay bar of glaze/sealer maar dat komt nog wel.

1 x Smartwax Smart Polish
1 x Smartwax Smart Concours Paste Wax
1 x Smartwax Smart Detail
1 x Krauss DB-5200 Dual Action Polisher
1 x Chemical Guys 5,5" Hex-Logic pad Black
1 x Chemical Guys 5,5" Hex-Logic pad Green
1 x Chemical Guys Microfiber Elite Gold 3 pack
1 x Smartwax

[mmarkk]

Een mooie Meguiar's tas met vanalles erin, ook dat klei spul.
Heb eigenlijk alleen nog maar de shampoo gebruikt, en die is super!

[joep]

Wat gebruikt de wasstraat?.nou dat dus!

[KX250]

Bronwater zonder toevoegingen.... Aanbrengen met roterende borstel... werkt supersnel.

[dave]

zo te lezen is er al een swirlking!

[Tjabbo]

Hier weet Gary alles van volgens mij!

Ik moet ook eens mijn auto FLINK onder handen (laten) nemen. Na het spuiten heb ik hem alleen nog maar een paar keer met turtle wax behandeld en verder niet.
Om de kleur echt diep blauw te krijgen moet ze eens gekleid en gewaxed worden denk ik.

Misschien zelfs polijsten ? Ik weet nooit wat je nou precies moet doen bij welke lak.

[kefke]

Hier weet Gary alles van volgens mij!

Ik moet ook eens mijn auto FLINK onder handen (laten) nemen. Na het spuiten heb ik hem alleen nog maar een paar keer met turtle wax behandeld en verder niet.
Om de kleur echt diep blauw te krijgen moet ze eens gekleid en gewaxed worden denk ik.

Misschien zelfs polijsten ? Ik weet nooit wat je nou precies moet doen bij welke lak.

Idem hier, als mijn auto volledig af is als laatste eens onder handen laten nemen of zelf doen.
Ik heb altijd bang om het zelf te doen voor lakschade met het polijstmachine

[Casper]

Gewoon jezelf goed inlezen op het carclean forum. Daar staan tientallen stappenplannen, combinatiekits en productaanbevelingen.

Binnenkort ga ik het kleien ook eens uitproberen. Ben er nog niet uit welk merk, maar ik hoor goede verhalen over de nieuwe Monello en de zachtere Mother's.

Voor de wax wil ik Natty's paste blue gebruiken.

Polijstmiddel ben ik ook nog niet helemaal uit, maar word wel van de Monello serie. Even kijken welke ads ik nodig heb.
Ik ga dit handmatig proberen, aangezien ik geen geld over heb voor een DAP.

Delirium droogdoek heb ik al en een Meguiars washmit (supercombo en betaalbaar).

Voor de shampoo gebruik ik gewoon cheapo van het kruidvat. Deze zijn wat agressiever voor de waxlaag, maar als je het allemaal goed bijhud kan dit geen kwaad. Kost ook maar €1,3 ofzo.

Casper

[dave]

Met een dual action kun je niet echt de mist in gaan, idiot proof, een rotary moet je niet kopen als beginner.

Bij mijn suup zitten ook wat lichte swirls in de lak van een rotary, met de dual action met een licht polijstende pad en een fijne polish is dit er uit te poetsen. Je ben echt wel even bezig om het er uit te poetsen, een paar minuten op een stukje motorkap bijvoorbeeld. Ik durf zelf ook nog niet om met een grovere polish en pad te beginnen, maar je kan ook gewoon 2 keer polijsten met een fijnere polish en pad voor het zelfde resultaat, daarna merk je vanzelf of je meer nodig hebt. Vooral met de diepere krasjes moet je eigenlijk met een cutting compound of een grovere polish behandelen, anders ben je erg lang bezig, ook met een machine.

Verder is het schoonmaken van de lak eigenlijk het belangrijkste, wassen en claybar maakt het goed schoon, met een clay bar moet je wel een spray hebben om te smeren. Ik heb nog geen clay nodig omdat de lak nog schoon en glad is. Als de lak ruw aanvoeld, beetje zanderig zeg maar, dan moet je eerst clay gebruiken, daarna kun je polijsten.

Daarna is het beste om er eerst een glaze en/of sealer overheen te zetten, dit vult nog wat op als er nog wat over is van de swirls of krasjes. Daarna een wax aanbrengen. Voor iedere stap heb je een andere pad nodig. Dit word goed beschreven op de verkoopsites. Ik heb nu alles bij waxworld.nl gekocht.

[mmarkk]

Idem hier, als mijn auto volledig af is als laatste eens onder handen laten nemen of zelf doen.
Ik heb altijd bang om het zelf te doen voor lakschade met het polijstmachine

lol zo ken ik een gast met een Ascona in topstaat, lak, alles superstrak(oké het blijft een Ascona) was precies midden op de motorkap da polijstborstel eraf gelopen, jetser van een kras

[Casper]

Met een dual action kun je niet echt de mist in gaan, idiot proof, een rotary moet je niet kopen als beginner.

Bij mijn suup zitten ook wat lichte swirls in de lak van een rotary, met de dual action met een licht polijstende pad en een fijne polish is dit er uit te poetsen. Je ben echt wel even bezig om het er uit te poetsen, een paar minuten op een stukje motorkap bijvoorbeeld. Ik durf zelf ook nog niet om met een grovere polish en pad te beginnen, maar je kan ook gewoon 2 keer polijsten met een fijnere polish en pad voor het zelfde resultaat, daarna merk je vanzelf of je meer nodig hebt. Vooral met de diepere krasjes moet je eigenlijk met een cutting compound of een grovere polish behandelen, anders ben je erg lang bezig, ook met een machine.

Klopt dat is inderdaad het mooie aan een DAP of Dual action Polisher. Je kan gewoon een testspot maken en kijken welke polish het beste resultaat geeft.
Twee keer een hele fijne polish gebruiken kan natuurlijk ook. Zelf wil ik het handmatig gaan doen omdat er wel een prijskaartje aan zo'n apparaat hangt. Tevens hoop ik nadat ik heb gepolijst het een hele tijd niet meer te hoeven doen door goed onderhoud (lees goede manier van wassen e.d.).

Verder is het schoonmaken van de lak eigenlijk het belangrijkste, wassen en claybar maakt het goed schoon, met een clay bar moet je wel een spray hebben om te smeren. Ik heb nog geen clay nodig omdat de lak nog schoon en glad is. Als de lak ruw aanvoeld, beetje zanderig zeg maar, dan moet je eerst clay gebruiken, daarna kun je polijsten.

Daarna is het beste om er eerst een glaze en/of sealer overheen te zetten, dit vult nog wat op als er nog wat over is van de swirls of krasjes. Daarna een wax aanbrengen. Voor iedere stap heb je een andere pad nodig. Dit word goed beschreven op de verkoopsites. Ik heb nu alles bij waxworld.nl gekocht.

Een glaze kan er wel voor zorgen dat je wax een stuk minder lang blijft zitten. Dus kies je glaze zorgvuldig en kijk welke wax erbij past!

Casper

Ps: ik ben zelf ook nog flink aan het oriënteren.

[Casper]

How to's:

Handmatig
http://forum.carclean.nl/cc_postst5867/ ... matig.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Machinaal
http://forum.carclean.nl/cc_postst5868/ ... 00900.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Kleien
http://forum.carclean.nl/cc_postst863/H ... lklei.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tjabbo]

Die starterskits kosten over de 100 euro! Pfff
ik wil best wat doen hey, maar het moet geen godsvermogen gaan kosten.

Een beetje betere poets, wat klei, een betere doek of weet ik veel dat vind ik wel okay. maar ik ga echt geen 100 of méér uitgeven aan wat wax.
Of kijk ik verkeerd?

[Casper]

Die starterskits kosten over de 100 euro! Pfff
ik wil best wat doen hey, maar het moet geen godsvermogen gaan kosten.

Een beetje betere poets, wat klei, een betere doek of weet ik veel dat vind ik wel okay. maar ik ga echt geen 100 of méér uitgeven aan wat wax.
Of kijk ik verkeerd?

Nee je kijkt absoluut niet verkeerd. Dit is ook de reden dat ik me al een jaar of meer aan het oriënteren ben.
Binnenkort ga ik eens een mailtje sturen naar carclean met de vraag wat zij aanraden voor iemand met een beperkt budget.

Ik bedoel de meeste mensen hebben de belangrijkste dingen toch al in huis, namelijk:

- 2 emmers
- Shampoo
- washmit
- Goede droogdoek (geen zeem!)

Wat ik nog zoek is:

- Betaalbare en goede wax (Natty heb ik zeer goede verhalen over gehoord)
- Kleikit met spray
- En misschien een setje polijstpasta met bijbehorende pads voor de hand.
- Vergeet niet voor elke stap een goede doek te hebben.

Ik ben er van overtuigd dat als je wat creatief rondshopt alles wel betaalbaar kan houden. Want €100 aan een wax geef ik nóóóiitt uit.

Casper

[Tjabbo]

Nou een euro of 30 moet het wel op houden vindt ik eigenlijk

[Ann]

[Gary]

heb nou poorboys EX-p wax dacht ik, zou naar horen zeggen 6 maand op de auto moeten blijven zitten, na het autowassen gewoon even de tuinslang over de auto heen zonder sproeier erop en het water loopt er vrijwel helemaal af!

hoef je nog maar een beetje na te drogen

[Casper]

Nou een euro of 30 moet het wel op houden vindt ik eigenlijk

Als je het kleien en polijsten eruit haalt kun je al een stuk goedkoper uitzijn. Deze twee stappen zijn toch niet noodzakelijk, tenzij je een erg vervuilde lak hebt en veel swirls.

Meguiars washmit €10 (Heb ik ook echt een aanrader)
Natty wax €20
Dodo Juice - Basics of Bling Drying Towel €11 ( Ik gebruik de Delirium Orange Drying Towel €17 en deze werkt echt super.)
2 emmers van de action/bouwmarkt/wibra weet ik veel
Shampoo van de action/kruidvat €1,30

Dan zit je op +/- €40 en kun je hem goed wassen en in de was zetten. Maar je hebt waarschijnlijk al de emmers en de shampoo.
Misschien zelfs al een droogdoek en washmit? Dan blijft alleen de wax over.

Casper

[kolkie]

Poetsers

[kefke]

Daar doe ik mijn auto ook altijd mee, blinkt die mooi van

Ivm het polishen, de beste producten zijn die van 3M heb ik gehoord. (Je betaalt niet de prijs van de fancy Meguiars stickers maar is een product dat door pro's gebruikt word)
In mijn straat woont een professionele autowasser, heeft meestal leuke wagens op de oprit staan.
€200 dacht ik me te herinneren voor de buitenkant volledig te doen. Best een lap geld als je het mij vraagt, maarja als je de btw en materiaal eraf trekt en dan ziet hoeveel werk erin kruipt zal die er ook niet bepaald rijk van worden...

[Tjabbo]

Nou een euro of 30 moet het wel op houden vindt ik eigenlijk

Als je het kleien en polijsten eruit haalt kun je al een stuk goedkoper uitzijn. Deze twee stappen zijn toch niet noodzakelijk, tenzij je een erg vervuilde lak hebt en veel swirls.

Meguiars washmit €10 (Heb ik ook echt een aanrader)
Natty wax €20
Dodo Juice - Basics of Bling Drying Towel €11 ( Ik gebruik de Delirium Orange Drying Towel €17 en deze werkt echt super.)
2 emmers van de action/bouwmarkt/wibra weet ik veel
Shampoo van de action/kruidvat €1,30

Dan zit je op +/- €40 en kun je hem goed wassen en in de was zetten. Maar je hebt waarschijnlijk al de emmers en de shampoo.
Misschien zelfs al een droogdoek en washmit? Dan blijft alleen de wax over.

Casper

Wat is een washmit ? een washandje ding ?

shampoo heb ik zat. een poetsmachine (geen polijst maar gewoon zo'n cheapo ding) heb ik ook wel.
Doeken die geen vezels achterlaten ook.

Kleien wilde ik juist wél doen. Voor een mooie diepe glans, tenminste dat begreep ik er van dat je dat daar door krijgt.


En waar moet je je velgen mee doen? ik neem daar meestal de tijd niet echt voor, en altijd blijven er zwarte puntjes en rotzooi achter. En die gaan er echt niet af met een gewone spons.
Het is hardnekkige zooi, net als bijv vliegjes en muggen voor op je auto. Je moet er bij wijze van spreken met een staalborstel op om het er af te krijgen.

[mmarkk]

Velgen doe ik altijd met velgencleaner en dan borstelen met de afwasborstel, heel snel schoon

[dave]

Velgen kun jeook met een cleaner of polish weer netjes krijgen, er zijn ook speciale rimwaxen, maar gewoon wax kan natuurlijk ook.
Misschien dat klei ook wel goed werkt op vervuiling op velgen.

Voor de lak is klei wel echt goed, al het vuil haal je er mee weg, en ook de wax Maar na het kleien is DE basis om weer een nieuwe wax aan te brengen, de kleur en glans komt dan weer extra tot leven. Voelt ook weer superglad aan

[Casper]

Het kleien zelf zorgt niet voor de glans, maar zorgt er wel voor dat de lak goed schoon is (echt schoon en glad). Dit haalt o.a. die zwarte puntjes uit je lak.
Daarna MOET je altijd waxen. Zoals Dave zegt, na het wassen en kleien heb je 95% van je wax verwijderd (paintcleaner als je het echt goed wilt doen).
Na het kleien heb je een goede basis om te polijsten (daarna ook waxen).

Een glaze icm wax of alleen wax zorgt voor een mooie glans zeker na het kleien.

Het is ook niet de bedoeling om bij elke wasbeurt te gaan kleien. Vaak is 1x in de 3-6 maanden voldoende, afhankelijk van de staat van de lak.

De velgen doe ik altijd met autoshampoo. Dit is vaak voldoende.
Mocht je het vuil er echt niet af krijgen, pak dan een velgencleaner. LET OP! De goedkope zijn vaak erg agressief, maar bij juist gebruik is er niks mis mee.

Behandel velg voor velg. Laat het niet langer dan 1 min zitten en goed naspoelen met water.
Zelf zet ik de velgen nooit in de wax, maar het kan wel.

Btw een washmitt is idd een soort handschoen met microvezel haren. Dit verminderd de kans op swirls en krassen aanzienlijk.
Voor het geld hoef je het vaak niet te laten aangezien ze hetzelfde kosten als een goede spons.

Casper

[antigram]

ik heb de auto sinds ik em heb nog nooit gewassen