Supraclub.nl forum

Bij Appie ben ik samen met Steve vorig jaar wezen kijken voor een Skyline R34 met big single die ze daar verkochten, ze wisten echt niet wat ze aan het verkopen waren en toen ze de R32 GTR zagen kwamen meteen dollartekens in de ogen van de verkoper. Zelfs nadat er een rare toon in de motor te horen was terwijl hij stationair liep wist de verkoper ons te vertellen dat zijn 'monteur' het wel zou kunnen verhelpen, die monteur was echt een Oki en zou je niet eens aan je auto willen laten sleutelen. Op zich stonden toen daar ook wel leuke MK4's maar van verleden van die bakken weet je dan echt helemaal niets en dat is een risico die je dan hebt.

Maar als je geen haast hebt met een MK4 zou je gewoon op engelse autotrader sites moeten kijken of dat daar niet toevallig een goedkope LHD MK4 langs komt......heeeeeel zelden gebeurd dat nog wel eens.

MicHELLo wrote:Maar als je geen haast hebt met een MK4 zou je gewoon op engelse autotrader sites moeten kijken of dat daar niet toevallig een goedkope LHD MK4 langs komt......heeeeeel zelden gebeurd dat nog wel eens.

Ene Steve is dat ook gelukt ;)

babbel wrote:

MicHELLo wrote:Maar als je geen haast hebt met een MK4 zou je gewoon op engelse autotrader sites moeten kijken of dat daar niet toevallig een goedkope LHD MK4 langs komt......heeeeeel zelden gebeurd dat nog wel eens.

Ene Steve is dat ook gelukt ;)

nou die auto die hij kocht was toen een krot schijnbaar.
Hij had hem overgespoten, spoiler vervangen, en onlangs is de motor gereviseerd las ik ergens ;)
Maar ik begreep dat het nog helemaal goed gekomen is met het ding

Haha wel grappig dit topic,

Ik heb namelijk ook bij Appie gekeken en bij Theussing...
Precies wat Tjabbo zegt, Theussing is wat dat betreft veel eerlijker.. Toen ik belde voor een MKIV Suup, had hij er net een binnen gehad die nog niet op het internet stond..
Hij beschreef hem volledig, inclusief krasjes etc...
Hij had me foto's gestuurd en hield hem vast voor me voordat ik kwam kijken.. toen ik ging kijken ( met iemand die er wat meer verstand van had dan ik indertijd) een testrondje gereden, praatje gemaakt en de suup ook op de brug gezet.. Hij zag er gewoon heel netjes uit..
Alle boekjes klopten, inclusief de onderhoudshistorie, die was ook netjes bijgehouden..
Dus toen maar besloten om mn Suup bij Auto Theussing te kopen, heb er geen spijt van. Was een goede prijs voor mn RHD TT automaat...
T enige wat ik totnutoe heb gehad was dat mn startmotor kassiewijlen was, maar die kon ik goedkoop laten reviseren..

Startmotor is een MK4 probleem.

Appie is lachwekkend, 500 pk dit 600 pk dat. Net als dat linkje van die toko uit rijssen. Ik ken die jongen en die zou ik zelfs met geen poetsdoek aan mijn auto laten zitten. Hij is bezig om 1000 pk uit een supra te halen.... met 800cc injectoren

Verder heb je ook de andere toko op skyline club

Ik heb zelf geen ervaring mee maar de skyline boys zijn wel tevreden over

Hij weet wat hij verkoop is zelf ook een liefhebber (skyline) heeft zelf projecten Autos etc etc

Ze geven ook onderhoud garantie etc etc ook worden hun Autos getectyleerd

Verder lees je op het skyline forum dat hij altijd support geeft aan de autos die hij verkoopt staat altijd achter zijn product

http://www.sw-performance.nl/

Mijn Supra komt ook bij SW vandaan en heeft inderdaad een top service en leverd goede auto's af!

Sam is teminste serieus met zijn werk en heeft er verstand van.
Ik zou toch uit kijken bij allebei die bedrijven uit Losser.
Rare praktijken vind ik het maar.

Is een RHD niet om te bouwen naar LHD? Leuk projectje...

tuurlijk is dat om te bouwen. wat heb je daar voor nodig? een lhd met goed interieur, stuurhuis en schutbord.
het is heel veel werk maar dan heb je daarna wel iets unieks. jongen op celicas.eu heeft een rhd ST205WRC omgebouwd naar een lhd met behulp van een st202. maar die zijn wel wat makkelijker te vinden.

als je een supra wilt ombouwen moet je eerst een lhd supra vinden, en dan wel 1 die alleen van achteren in elkaar zit, en dan ook nog non turbo. Die zijn gewoon practisch écht niet te vinden en moet je dan importeren/inkopen van de sloop in bijv duitsland. voordat je alles hier hebt ben je zoveel geld kwijt dat je ook wel een lhd had kunnen kopen waarschijnlijk.

Jups dat klopt. Of je moet gewoon een LHD non turbo zien te vinden en proberen die goedkoop mee te nemen.
Kun je later altijd nog ombouwen naar tt. Alhoewel dit ook weer een vermogen kost, zit je wel aan de goede kant.
Toch heb ik zo'n vermoeden dat hier weinig mensen geïnteresseerd zijn in non turbo rijden in een MKIV...

Ik heb er tot nu toe nog geen problemen mee(A)
Maar ja als ik ooit nog een linksgestuurde in elkaar vindt bouw ik hem wel om.
en ook blijft het geen non turbo..

Haha, de jouwe rijd prima hoor ;)

Ik bedoel meer LHD non turbo. Deze kosten namelijk ook al snel 10k en voor hetzelfde geld heb je een tt RHD.

Hoe staat het eigenlijk met de MKII Florian?

Apie en Theussing zijn niet helemaal eerlijk.
Dus watch out!!

eerlijke autohandelaren, een utopie

musli wrote:eerlijke autohandelaren, een utopie

Blijkbaar

moeilijke woorden op een automotive gebaseerd forum pffffffff

hoe meer pk, hoe minder IQ?

musli wrote:hoe meer pk, hoe minder IQ?

70hp Diesel power!

3kw

tse wrote:3kw

Damn, mijn 50cc is 2-takt (Honda Camino )

ben met de benewagen

beetje stoer doen over iq, gebruiken jullie ook cremepjes ofwa? Echte mannen scheppen op over hun lul en de Pk's

Oh men DS wat ben je toch obstinaat vandaag, wat is er aan de hand?

DeSchouten wrote:beetje stoer doen over iq, gebruiken jullie ook cremepjes ofwa? Echte mannen scheppen op over hun lul en de Pk's