Supraclub.nl forum

Waarom worden daar nou weer geen pics van gemaakt [:(!]

Gisteravond witte supra mk3 met carbon motorkap in centrum rijssen gespot. Ik was te druk aan het pilsen om op het kenteken te letten

een grijze supra MK4 in Oldenzaal
met sjonnie bumpers rondom

Met foto's! Dat is de enige goede manier van spotten

gespot aan de garsteweg ?
agri en pool ?

http://www.shoarmateam.nl/snldb/site/in ... e=SF-XZ-02" onclick="window.open(this.href);return false; deze dus!

idd Garsteweg

bij J.W.Hoff B.V.

kwam bij Thijs Niks weg voor auto onderdelen

Ah, die stond dus laatst in Hellendoorn en zo te lezen kwam Dude die dus ook tegen. Auto zal wel uit z'n winterslaap gehaald zijn .

gespot op mr2 forum:

blauwe mk4 (was eerder grijs, te zien in database)
N/A 2jz-ge... weet niet of die nu geswapped is of niet.

Yo F, hij was Alpine Silver

sorry, my bad

Ff geen foto maar kwam vanochtend een zeer dikke 300ZX tegen op de ring Antwerpen. Grijs metalic, zeer dikke spatborden en nog breder rubber en een Nederlands kenteken.
Kwas bezig met een klim de Kennedy tunnel uit toen die in eens langs kwam op de voor mij verboden 3e baan.. Ging net naar de 10e versnelling dus kon ff niet de foto maken.

mmarkk wrote:Lol Jeroen, het word haast een obsessie hè

Ja mooi !

antigram wrote:ik ken zo ook nog 400 autos zonder turbo, zal ik die ook uitnodigen voor de custom turbo meeting? [:D]

Scirocco heeft een 2.0 TSI, dus met een turbo en getuned ! Eerst emeeting had een hele mooie Audi/ABT TT 'vert. Ik heb altijd respect gehad voor de "van de fabriek af" tunes; je behoud garantie op je nieuwe auto en rijdt toch met (veel) meer PK. Er zit misschien minder bloed zweet en tranen in dan wat de meeste van ons doen, maar de keuze voor deze fabriekstune is toch ook performance tuning en ook nog eens zelfdaan en meestal ook nog wat custom.


Ik doe altijd wat extra moeite om abt of amg naar de meeting te krijgen.

groetjes,
Jeroen

dan is het geen custom turbo, maar een stock turbo

Antigram,

ABT is een tuner, dus ik vind het niet stock. Dat zij al het werk doen en dat je geen kit opgestuurd krijgt, wil enkel zeggen wat voor type klant er naar toe gaan, maar het blijft een tune van de normale Scirocco.

Wat er custom aan is, is meestal de ricing; type knalpijp, velgen, etc. Ik weet niet wat er veranderd wordt aan het turbo systeem door AMG of ABT, maar ik denk dat het meer is dan enkel software; ik verwacht dat ze ook intercooler, turbo's zelf, injectoren, downpipes en exhaust systeem aanpakken. Dat vind ik wel custom werk aan het turbo systeem.

Het is een schemer gebied; het is natuurlijk niet zo custom als de meeste hier doen met hun GTE blok, maar het is ook geen normaal Volkswagen blok meer.

Normaliter zet ik ze bij de Specials. Dan is er nooit discussie of het nu als fabriekswagen moet worden gezien of niet (ik vind dus van niet).


groetjes,
Jeroen

dan is het nog steeds niet custom, dan kan ik net zo goed zeggen dat ik een custom aeromotive fpr heb omdat ik hem zo aangedraait heb dat ik de goede brandstofdruk op mijn auto levert. maar toch het blijft een standaard fpr. Zelfde geld voor abt/amg etc. die gooien een standaard kit op elke auto, sterker nog, bij de mercedesdealer kan ik gewoon een amg sc pakket bestellen voor mijn c klasse zodat deze precies hetzelfde is als de amg c klasse van mijn buurman, dr zit niks geen spullen op die kit die anders zijn dan de spullen die er op die van de buurman zit. Zoiets heet aftermarket, niet custom.

Gisteren in Einhoven net voor de berekuil, een witte MK3 kenteken begon volgensmij met NB-
Erg grote wielen, kon het niet zo snel zien. Reed met brommer "full speed" tegen het verkeer in.
Blijft prachtig witte MK3

Fisker EVer electrische auto. Geweldig !!!
Gespot in parkeergarage in Almere.

Meer info:

http://www.fiskerautomotive.com/en-us/k ... erformance

403 BHP, 1300 Nm torque from battery powered motors, 2.0L turbocharged direct injection 4-cyl gasoline engine

Gaaf ding!

Maar € 100.000 -120.000 voor een wagen met de looks van een sportwagen, de prestaties vergelijkbaar met een 20 jaar oudere Supra MK3 (turbo), een actieradius van 480km (80 elektisch) en in e-mode klinkt als een tram?
Mmm, nee bedankt, maar ziet er zeker leuk uit, da' s zeker waar.
Voor dat geld zou ik, indien mogelijk dan toch een Supra MK5 kopen

Niet zeuren Rob, het gaat om het milieu

ik las fister

Dat wil je lezen